Şu adlarla da bilinir: m66, m66r, m66eh50, volvo m66, getrag m66, volvo 6-speed manual, m66f, m65
Volvo's six-speed manual — Volvo's designation for a gearbox Getrag built, which is why the catalogue's own rows name it three different ways (Volvo M66, Getrag M66, Volvo/Getrag M66) and all three mean the same unit. In the S40, V40, V50, C30, C70, S60, V60, S80, V70, XC60 and XC90.
It is the transverse box behind the five-cylinder engines, which is what makes it interesting: a five-cylinder turbo puts a great deal of torque through a front-drive transaxle, and the M66 was built for it.
Its one well-known weakness is the input shaft bearing, and it announces itself long before it fails. The noise is a whine or growl present in neutral with the clutch out, which disappears when the clutch pedal is pressed — that combination is close to diagnostic, because pressing the pedal unloads exactly that bearing. A noise that is present in gear and absent in neutral is a different fault entirely.
The shift feel complaint — vague, long, occasionally refusing second on a cold morning — is very often the cables and their bushes rather than the gearbox. It is a fraction of the cost and it is worth eliminating before anything is opened.
The five-speed M56 and M58 are not this gearbox and cannot be told apart from the outside. The tell is the ratio count on the lever, and a listing that says only manual on a P1 or P2 Volvo covers both.
Bu şanzımanın takıldığı araçlar
11 nesil. Yalnızca bir kaynak modeli ve kuşağı birlikte adlandırdığında — bir şanzıman, donanım olarak değil ürün olarak çok daha sık belgelenir, bu yüzden bu liste bilerek gerçekten kısadır.
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — M66 hakkında.