Araç
Chrysler 300
The rear-driven saloon, and mechanically a Dodge Charger — the same platform, the same Pentastar V6 and Hemi V8, the same ZF eight-speed. Search under Charger, where far more is written. The Hemi's multi-displacement system is worth knowing before a misfire code is believed: the engine shuts down cylinders deliberately under light load, and a fault in that mechanism is neither ignition nor fuel.
Nesiller
-
300M 1999–2004
The front-drive 300M that preceded the rear-drive LX car — a different layout entirely, so nothing from the later 300 applies to it.
- Kasa tipleri
- Sedan
- Platform
- Chrysler LH
- Motorlar
-
- 3.5 V6 — petrol
- Şanzımanlar
- 4-speed automatic
- Aktarma organları
- Front-wheel drive
-
LX 2004–2010
The original; a Mercedes-derived rear-drive platform, and a V6 diesel in Europe.
- Kasa tipleri
- Sedan · Estate
- Platform
- Chrysler LX
- Motorlar
-
- 2.7 V6 — petrol
- 3.5 V6 — petrol
- 5.7 V8 — HEMI · petrol
- 6.1 Hemi V8 — SRT8 · petrol
- 3.0 CRD V6 — OM642 · diesel · 510 Nm (376 lb-ft) · Europe
- Şanzımanlar
- 5-speed automatic · 4-speed Ultradrive 42RLE automatic
- Aktarma organları
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
-
LD 2011–present
Pentastar V6 and the ZF eight-speed; a very long production run.
- A630 (3.0 V6 diesel) 3.0 L
- CRD (badge, not an engine)
- HEMI (third generation)
- Pentastar (3.2 and 3.6)
- Kasa tipleri
- Sedan
- Platform
- Chrysler LD
- Motorlar
-
- 3.6 V6 — PENTASTAR · petrol
- 5.7 V8 — HEMI · petrol
- 6.4 V8 — HEMI · petrol · SRT
- 3.0 CRD V6 — A630 · diesel · 155–160 kW (208–215 hp) · Europe
- 3.0 V6 — petrol · China
- Şanzımanlar
- 5-speed automatic · 8-speed ZF 8HP45 automatic · 8-speed ZF 8HP70 automatic
- Aktarma organları
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Chrysler 300 hakkında paylaşılanlar
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Chrysler 300 hakkında.