Fahrzeug
Chrysler 300
The rear-driven saloon, and mechanically a Dodge Charger — the same platform, the same Pentastar V6 and Hemi V8, the same ZF eight-speed. Search under Charger, where far more is written. The Hemi's multi-displacement system is worth knowing before a misfire code is believed: the engine shuts down cylinders deliberately under light load, and a fault in that mechanism is neither ignition nor fuel.
Generationen
-
300M 1999–2004
The front-drive 300M that preceded the rear-drive LX car — a different layout entirely, so nothing from the later 300 applies to it.
- Karosserieformen
- Sedan
- Plattform
- Chrysler LH
- Motoren
-
- 3.5 V6 — petrol
- Getriebe
- 4-speed automatic
- Antrieb
- Front-wheel drive
-
LX 2004–2010
The original; a Mercedes-derived rear-drive platform, and a V6 diesel in Europe.
- Karosserieformen
- Sedan · Estate
- Plattform
- Chrysler LX
- Motoren
-
- 2.7 V6 — petrol
- 3.5 V6 — petrol
- 5.7 V8 — HEMI · petrol
- 6.1 Hemi V8 — SRT8 · petrol
- 3.0 CRD V6 — OM642 · diesel · 510 Nm (376 lb-ft) · Europe
- Getriebe
- 5-speed automatic · 4-speed Ultradrive 42RLE automatic
- Antrieb
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
-
LD 2011–present
Pentastar V6 and the ZF eight-speed; a very long production run.
- A630 (3.0 V6 diesel) 3.0 L
- CRD (badge, not an engine)
- HEMI (third generation)
- Pentastar (3.2 and 3.6)
- Karosserieformen
- Sedan
- Plattform
- Chrysler LD
- Motoren
-
- 3.6 V6 — PENTASTAR · petrol
- 5.7 V8 — HEMI · petrol
- 6.4 V8 — HEMI · petrol · SRT
- 3.0 CRD V6 — A630 · diesel · 155–160 kW (208–215 hp) · Europe
- 3.0 V6 — petrol · China
- Getriebe
- 5-speed automatic · 8-speed ZF 8HP45 automatic · 8-speed ZF 8HP70 automatic
- Antrieb
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum Chrysler 300
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