Araç
Ford Escort
For two decades this was Ford's volume car in Europe, and a great many are still running with CFI and early EEC-IV engine management — which matters because it sits right at the boundary of what a generic scan tool can reach. The pre-1996 cars are not OBD-II and need Ford's own protocol; the later Zetec and Endura cars are, and read normally. The recurring items are the CVH engine's cam wear and hydraulic tappet noise, corrosion at the earth points behind the battery tray that produces unrelated-looking sensor faults, and on the diesel Enduras a lift pump that fails quietly. The Orion is the saloon version and shares everything.
.jpg){kind=link}
Nesiller
-
Third and fourth generation 1980–1990
The CVH era, largely carburetted and pre-OBD — a scan tool has little to read on most of these.
- Kasa tipleri
- Hatchback · Estate · Sedan
- Platform
- Ford Escort
- Motorlar
-
- 1.3 CVH — petrol
- 1.6 CVH — petrol
- 1.8 diesel — diesel
- 1.9 — petrol · 4-cylinder, US market 1985-1990
- 2.0 — diesel · 4-cylinder, US market 1984-1987
- 1.1 — petrol
- 1.6 turbo — petrol
- 1.6 — diesel · 1984–1986
- 1.4 — petrol
- 1.0 — petrol
- 1.8 — AP1800 · petrol
- Şanzımanlar
- 3-speed automatic · 4-speed BC4 manual · 5-speed BC5 manual · 3-speed ATX automatic
- Aktarma organları
- Front-wheel drive
-
Fifth generation 1990–1995
CVH and early Zetec engines with pre-OBD-II Ford management — a generic tool will not reach most of it.
- Kasa tipleri
- Hatchback · Sedan · Estate · Convertible · Van
- Platform
- Ford Escort
- Motorlar
-
- 1.3 CVH — petrol
- 1.4 CVH — petrol
- 1.6 Zetec — petrol · 65 kW (87 hp)
- 1.8 Zetec — petrol
- 1.8 Endura-DE — diesel
- Şanzımanlar
- 4-speed automatic · 5-speed Ferguson MT-75 manual
- Aktarma organları
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
Sixth generation 1995–2002
The facelifted car, OBD-II compliant from 1996; earth corrosion behind the battery tray causes sensor faults that look unrelated.
- Kasa tipleri
- Hatchback · Sedan · Estate · Van
- Platform
- Ford Escort
- Motorlar
-
- 1.3 Endura-E — petrol
- 1.6 Zetec-E — petrol
- 1.8 Zetec-E — petrol
- 1.8 Endura-DI — diesel
- 2.0 — petrol · 4-cylinder, US market 1997-2002
- 1.4 — petrol
- Şanzımanlar
- 5-speed manual · 4-speed automatic · 3-speed automatic
- Aktarma organları
- Front-wheel drive
Servis bilgileri
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Ford Escort hakkında paylaşılanlar
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Ford Escort hakkında.