Araç
Hyundai i20
The European and Indian-market supermini; simple drivetrains and huge volumes in exactly the markets where affordable diagnostics matter most.
Nesiller
-
PB 2008–2014
The European supermini; Kappa three-cylinder and a small diesel.
- Kasa tipleri
- Hatchback
- Platform
- Hyundai PB
- Motorlar
-
- 1.2 Kappa — petrol · 57–63 kW (76–84 hp) · 119–121 Nm (88–89 lb-ft)
- 1.4 Gamma — petrol · 73–74 kW (98–99 hp) · 137 Nm (101 lb-ft)
- 1.6 Gamma — petrol · 157 Nm (116 lb-ft)
- 1.1 CRDi three-cylinder — diesel · 55 kW (74 hp) · 180 Nm (133 lb-ft)
- 1.4 CRDi — diesel · 55–66 kW (74–89 hp) · 220 Nm (162 lb-ft)
- 1.25 — petrol
- 1.6 — diesel
- Şanzımanlar
- 5-speed manual · 6-speed manual · 4-speed automatic
- Aktarma organları
- Front-wheel drive
-
GB 2014–2020
Turbocharged Kappa at the top of the range.
- Kasa tipleri
- Hatchback
- Platform
- Hyundai GB
- Motorlar
-
- 1.2 Kappa — petrol · 55–62 kW (74–83 hp) · 121–122 Nm (89–90 lb-ft)
- 1.4 Kappa — petrol · 73–74 kW (98–99 hp) · 134 Nm (99 lb-ft)
- 1.0 turbo GDi three-cylinder — petrol · 73–88 kW (98–118 hp) · 172 Nm (127 lb-ft)
- 1.1 CRDi three-cylinder — diesel · 55 kW (74 hp) · 180 Nm (133 lb-ft)
- 1.4 CRDi — diesel · 66 kW (89 hp) · 240 Nm (177 lb-ft)
- 1.25 — petrol
- Şanzımanlar
- 5-speed manual · 6-speed manual · 7-speed dual-clutch · 4-speed automatic
- Aktarma organları
- Front-wheel drive
-
BC3 2020–present
Mild hybrid on most engines, so a low-voltage complaint has a second charging path.
- Kasa tipleri
- Hatchback
- Platform
- Hyundai K2
- Motorlar
-
- 1.2 Kappa — petrol · 55–62 kW (74–83 hp)
- 1.0 turbo GDi three-cylinder — petrol · 73–88 kW (98–118 hp) · 172 Nm (127 lb-ft)
- 1.0 turbo GDi mild hybrid — mild hybrid
- 1.6 turbo GDi — petrol · 150 kW (201 hp) · 275 Nm (203 lb-ft) · i20 N
- 1.4 — petrol · 74 kW (99 hp)
- 1.5 — diesel
- Şanzımanlar
- 5-speed manual · 6-speed manual · 7-speed dual-clutch · CVT · 6-speed automatic · 6-speed semi-automatic · 7-speed dual clutch automatic
- Aktarma organları
- Front-wheel drive
Servis bilgileri
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Hyundai i20 hakkında paylaşılanlar
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Hyundai i20 hakkında.