Voertuig
Hyundai i20
The European and Indian-market supermini; simple drivetrains and huge volumes in exactly the markets where affordable diagnostics matter most.
_%E2%80%93_f_11102025.jpg){kind=link}
Generaties
-
PB 2008–2014
The European supermini; Kappa three-cylinder and a small diesel.
- Carrosserievormen
- Hatchback
- Platform
- Hyundai PB
- Motoren
-
- 1.2 Kappa — petrol · 57–63 kW (76–84 hp) · 119–121 Nm (88–89 lb-ft)
- 1.4 Gamma — petrol · 73–74 kW (98–99 hp) · 137 Nm (101 lb-ft)
- 1.6 Gamma — petrol · 157 Nm (116 lb-ft)
- 1.1 CRDi three-cylinder — diesel · 55 kW (74 hp) · 180 Nm (133 lb-ft)
- 1.4 CRDi — diesel · 55–66 kW (74–89 hp) · 220 Nm (162 lb-ft)
- 1.25 — petrol
- 1.6 — diesel
- Versnellingsbakken
- 5-speed manual · 6-speed manual · 4-speed automatic
- Aandrijving
- Front-wheel drive
-
GB 2014–2020
Turbocharged Kappa at the top of the range.
- Carrosserievormen
- Hatchback
- Platform
- Hyundai GB
- Motoren
-
- 1.2 Kappa — petrol · 55–62 kW (74–83 hp) · 121–122 Nm (89–90 lb-ft)
- 1.4 Kappa — petrol · 73–74 kW (98–99 hp) · 134 Nm (99 lb-ft)
- 1.0 turbo GDi three-cylinder — petrol · 73–88 kW (98–118 hp) · 172 Nm (127 lb-ft)
- 1.1 CRDi three-cylinder — diesel · 55 kW (74 hp) · 180 Nm (133 lb-ft)
- 1.4 CRDi — diesel · 66 kW (89 hp) · 240 Nm (177 lb-ft)
- 1.25 — petrol
- Versnellingsbakken
- 5-speed manual · 6-speed manual · 7-speed dual-clutch · 4-speed automatic
- Aandrijving
- Front-wheel drive
-
BC3 2020–present
Mild hybrid on most engines, so a low-voltage complaint has a second charging path.
- Carrosserievormen
- Hatchback
- Platform
- Hyundai K2
- Motoren
-
- 1.2 Kappa — petrol · 55–62 kW (74–83 hp)
- 1.0 turbo GDi three-cylinder — petrol · 73–88 kW (98–118 hp) · 172 Nm (127 lb-ft)
- 1.0 turbo GDi mild hybrid — mild hybrid
- 1.6 turbo GDi — petrol · 150 kW (201 hp) · 275 Nm (203 lb-ft) · i20 N
- 1.4 — petrol · 74 kW (99 hp)
- 1.5 — diesel
- Versnellingsbakken
- 5-speed manual · 6-speed manual · 7-speed dual-clutch · CVT · 6-speed automatic · 6-speed semi-automatic · 7-speed dual clutch automatic
- Aandrijving
- Front-wheel drive
Service-informatie
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over de Hyundai i20
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Hyundai i20.