Araç
Mahindra Thar
The short-wheelbase off-roader descended from Mahindra's licensed Willys Jeep, and still a body-on-frame vehicle with a low-range transfer case and a live rear axle. The second generation of 2020 is where it gained modern engine management and an automatic option, so a Thar's model year decides whether it is a mechanically simple vehicle or one with a full electronic control architecture. Off-road duty means sensor and wiring damage is a first suspect rather than a last one.
The five-door Thar Roxx is a different vehicle and has its own page. It is built on the Scorpio-N's longer ladder frame rather than on this one, so parts, wiring and procedures do not transfer between the two on the strength of the shared name.
.jpg){kind=link}
Nesiller
-
First generation 2010–2020
Mechanically simple, descended from the licensed Willys — a low-range transfer case, a live rear axle and very little electronics.
- Kasa tipleri
- SUV
- Platform
- Mahindra CL
- Motorlar
-
- 2.5 CRDe — NEF 2.49 · diesel · 78 kW (105 hp) · 247 Nm (182 lb-ft) · the short-stroke 2,498 cc NEF, not the 2,522 cc m2DiCR the CRDe badge is also used on
- 2.53 — MDI3200TC · diesel · 47 kW (63 hp) · 176 Nm (130 lb-ft) · 2,522 cc — the DI, sold as DI 2WD and DI 4WD; the CRDe above is a different block
- Şanzımanlar
- 5-speed manual
- Aktarma organları
- Part-time four-wheel drive with low range
-
Second generation 2020–present
Modern engine management and an automatic option arrive — the point where a Thar stops being a mechanically simple vehicle.
- Kasa tipleri
- SUV
- Platform
- Mahindra body-on-frame
- Motorlar
-
- 2.0 turbo — MSTALLION · petrol · 112 kW (150 hp) · 300–320 Nm (221–236 lb-ft)
- 2.2 mHawk — 4D22 · diesel · 97 kW (130 hp) · 300 Nm (221 lb-ft)
- 1.5 diesel — 4D15 · diesel · 87 kW (117 hp) · 300 Nm (221 lb-ft)
- Şanzımanlar
- 6-speed manual · 6-speed automatic
- Aktarma organları
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Mahindra Thar hakkında paylaşılanlar
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Mahindra Thar hakkında.