Voertuig
Mahindra Thar
The short-wheelbase off-roader descended from Mahindra's licensed Willys Jeep, and still a body-on-frame vehicle with a low-range transfer case and a live rear axle. The second generation of 2020 is where it gained modern engine management and an automatic option, so a Thar's model year decides whether it is a mechanically simple vehicle or one with a full electronic control architecture. Off-road duty means sensor and wiring damage is a first suspect rather than a last one.
The five-door Thar Roxx is a different vehicle and has its own page. It is built on the Scorpio-N's longer ladder frame rather than on this one, so parts, wiring and procedures do not transfer between the two on the strength of the shared name.
.jpg){kind=link}
Generaties
-
First generation 2010–2020
Mechanically simple, descended from the licensed Willys — a low-range transfer case, a live rear axle and very little electronics.
- Carrosserievormen
- SUV
- Platform
- Mahindra CL
- Motoren
-
- 2.5 CRDe — NEF 2.49 · diesel · 78 kW (105 hp) · 247 Nm (182 lb-ft) · the short-stroke 2,498 cc NEF, not the 2,522 cc m2DiCR the CRDe badge is also used on
- 2.53 — MDI3200TC · diesel · 47 kW (63 hp) · 176 Nm (130 lb-ft) · 2,522 cc — the DI, sold as DI 2WD and DI 4WD; the CRDe above is a different block
- Versnellingsbakken
- 5-speed manual
- Aandrijving
- Part-time four-wheel drive with low range
-
Second generation 2020–present
Modern engine management and an automatic option arrive — the point where a Thar stops being a mechanically simple vehicle.
- Carrosserievormen
- SUV
- Platform
- Mahindra body-on-frame
- Motoren
-
- 2.0 turbo — MSTALLION · petrol · 112 kW (150 hp) · 300–320 Nm (221–236 lb-ft)
- 2.2 mHawk — 4D22 · diesel · 97 kW (130 hp) · 300 Nm (221 lb-ft)
- 1.5 diesel — 4D15 · diesel · 87 kW (117 hp) · 300 Nm (221 lb-ft)
- Versnellingsbakken
- 6-speed manual · 6-speed automatic
- Aandrijving
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over de Mahindra Thar
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Mahindra Thar.