Vehículo
Mahindra Thar
The short-wheelbase off-roader descended from Mahindra's licensed Willys Jeep, and still a body-on-frame vehicle with a low-range transfer case and a live rear axle. The second generation of 2020 is where it gained modern engine management and an automatic option, so a Thar's model year decides whether it is a mechanically simple vehicle or one with a full electronic control architecture. Off-road duty means sensor and wiring damage is a first suspect rather than a last one.
The five-door Thar Roxx is a different vehicle and has its own page. It is built on the Scorpio-N's longer ladder frame rather than on this one, so parts, wiring and procedures do not transfer between the two on the strength of the shared name.
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Generaciones
-
First generation 2010–2020
Mechanically simple, descended from the licensed Willys — a low-range transfer case, a live rear axle and very little electronics.
- Tipos de carrocería
- SUV
- Plataforma
- Mahindra CL
- Motores
-
- 2.5 CRDe — NEF 2.49 · diesel · 78 kW (105 hp) · 247 Nm (182 lb-ft) · the short-stroke 2,498 cc NEF, not the 2,522 cc m2DiCR the CRDe badge is also used on
- 2.53 — MDI3200TC · diesel · 47 kW (63 hp) · 176 Nm (130 lb-ft) · 2,522 cc — the DI, sold as DI 2WD and DI 4WD; the CRDe above is a different block
- Transmisiones
- 5-speed manual
- Tracción
- Part-time four-wheel drive with low range
-
Second generation 2020–present
Modern engine management and an automatic option arrive — the point where a Thar stops being a mechanically simple vehicle.
- Tipos de carrocería
- SUV
- Plataforma
- Mahindra body-on-frame
- Motores
-
- 2.0 turbo — MSTALLION · petrol · 112 kW (150 hp) · 300–320 Nm (221–236 lb-ft)
- 2.2 mHawk — 4D22 · diesel · 97 kW (130 hp) · 300 Nm (221 lb-ft)
- 1.5 diesel — 4D15 · diesel · 87 kW (117 hp) · 300 Nm (221 lb-ft)
- Transmisiones
- 6-speed manual · 6-speed automatic
- Tracción
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Mahindra Thar
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- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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