السبب
وحدة التحكم بالثبات معيبة
The module combining wheel speeds, steering angle and yaw to intervene when the car is not going where it is pointed. The brakes still work normally — it can only release or apply pressure beyond what the driver asked for — so what is lost is a capability that only exists in an emergency, which is exactly why the lamp gets ignored.
عمل يحتاج إلى متخصّص عادةً. يتطلّب من المعدات أو التدريب ما لا يتوفّر في معظم الورش المنزلية.
بعض هذه الرموز تعني أنه يجب التوقّف عن القيادة
4 من أصل 64 رمز قد يسبّبها هذا السبب تشير إلى عطل تصبح معه متابعة القيادة خطرًا على المركبة أو غير آمنة. والرمز الذي لديكم أهمّ من السبب نفسه — اقرؤوا صفحة الرمز نفسه قبل اتخاذ القرار.
الرموز التي قد يسبّبها هذا (64)
الرموز التي يكون فيها هذا تفسيراً مرجّحاً في المقام الأول، لا مجرّد تفسير ممكن.
- C006C نظام الثبات مرجَّح لهذا الرمز متوسطة
- P0856 إشارة دخل التحكم في الجر مرجَّح لهذا الرمز متوسطة
- P2545 إشارة دخل طلب إدارة العزم A — النطاق أو الأداء مرجَّح لهذا الرمز عالية
- C0001 صمام 1 في قناة التحكم A بنظام التحكم في الجر متوسطة
- C0002 صمام 2 في قناة التحكم A بنظام التحكم في الجر متوسطة
- C0003 صمام 1 في قناة التحكم B بنظام التحكم في الجر متوسطة
- C0004 صمام 2 في قناة التحكم B بنظام التحكم في الجر متوسطة
- C0010 التحكم في دخل العجلة الأمامية اليسرى متوسطة
- C0011 التحكم في خرج العجلة الأمامية اليسرى متوسطة
- C0012 زمن التحرير الهيدروليكي للعجلة الأمامية اليسرى طويل أكثر من اللازم توقّفوا عن القيادة عالية
- C0014 التحكم في دخل العجلة الأمامية اليمنى متوسطة
- C0015 التحكم في خرج العجلة الأمامية اليمنى متوسطة
- C0016 زمن التحرير الهيدروليكي للعجلة الأمامية اليمنى طويل أكثر من اللازم توقّفوا عن القيادة عالية
- C0018 التحكم في دخل العجلة الخلفية اليسرى متوسطة
- C0019 التحكم في خرج العجلة الخلفية اليسرى متوسطة
- C001A زمن التحرير الهيدروليكي للعجلة الخلفية اليسرى طويل أكثر من اللازم توقّفوا عن القيادة عالية
- C001C التحكم في دخل العجلة الخلفية اليمنى متوسطة
- C001D التحكم في خرج العجلة الخلفية اليمنى متوسطة
- C001E زمن التحرير الهيدروليكي للعجلة الخلفية اليمنى طويل أكثر من اللازم توقّفوا عن القيادة عالية
- C0020 التحكم في محرك مضخة ABS متوسطة
- C0022 ملف معزز المكابح متوسطة
- C0023 التحكم في لمبة التوقف متوسطة
- C0032 تغذية حساس سرعة العجلة الأمامية اليسرى متوسطة
- C0035 تغذية حساس سرعة العجلة الأمامية اليمنى متوسطة
- C0038 تغذية حساس سرعة العجلة الخلفية اليسرى متوسطة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
آخرون توصّلوا إلى هذا السبب
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن وحدة التحكم بالثبات معيبة.