Ursache
ESP-Steuergerät defekt
The module combining wheel speeds, steering angle and yaw to intervene when the car is not going where it is pointed. The brakes still work normally — it can only release or apply pressure beyond what the driver asked for — so what is lost is a capability that only exists in an emergency, which is exactly why the lamp gets ignored.
Meist eine Sache für die Fachwerkstatt. Erfordert Ausrüstung oder Schulung, die den meisten Hobbywerkstätten fehlt.
Bei manchen dieser Codes sollten Sie nicht weiterfahren
4 der 64 Codes, die das auslösen kann, stehen für eine Störung, bei der Weiterfahren Schäden riskiert oder unsicher ist. Welchen Sie haben, wiegt schwerer als die Ursache — lesen Sie die Seite des Codes selbst, bevor Sie entscheiden.
Codes, die das auslösen kann (64)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
- C006C Stabilitätssystem Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0856 Eingangssignal der Antriebsschlupfregelung Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2545 Eingangssignal A der Momentenanforderung — Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- C0001 Ventil 1 des Regelkanals A der Antriebsschlupfregelung Mittel
- C0002 Ventil 2 des Regelkanals A der Antriebsschlupfregelung Mittel
- C0003 Ventil 1 des Regelkanals B der Antriebsschlupfregelung Mittel
- C0004 Ventil 2 des Regelkanals B der Antriebsschlupfregelung Mittel
- C0010 Einlassansteuerung vorne links Mittel
- C0011 Auslassansteuerung vorne links Mittel
- C0012 Hydraulischer Druckabbau vorne links dauert zu lange Nicht weiterfahren Hoch
- C0014 Einlassansteuerung vorne rechts Mittel
- C0015 Auslassansteuerung vorne rechts Mittel
- C0016 Hydraulischer Druckabbau vorne rechts dauert zu lange Nicht weiterfahren Hoch
- C0018 Einlassansteuerung hinten links Mittel
- C0019 Auslassansteuerung hinten links Mittel
- C001A Hydraulischer Druckabbau hinten links dauert zu lange Nicht weiterfahren Hoch
- C001C Einlassansteuerung hinten rechts Mittel
- C001D Auslassansteuerung hinten rechts Mittel
- C001E Hydraulischer Druckabbau hinten rechts dauert zu lange Nicht weiterfahren Hoch
- C0020 Ansteuerung des ABS-Pumpenmotors Mittel
- C0022 Magnetventil des Bremskraftverstärkers Mittel
- C0023 Ansteuerung der Bremsleuchten Mittel
- C0032 Versorgung des Raddrehzahlsensors vorne links Mittel
- C0035 Versorgung des Raddrehzahlsensors vorne rechts Mittel
- C0038 Versorgung des Raddrehzahlsensors hinten links Mittel
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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