P0115: حساس حرارة سائل تبريد المحرك 1 — الدائرة
ما الذي ينبغي فعله
اطلب فحصها عاجلًا. فقد لا تعمل مراوح التبريد حين ينبغي، وهو ما يهدد بارتفاع الحرارة في الزحام رغم أن المحرك نفسه سليم.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
خلل دائرة في حساس حرارة سائل تبريد المحرك. وهذه القراءة تقود قرارات أكثر مما يقود أي حساس آخر تقريبًا: إثراء البدء البارد، ومتى يبدأ وقود الحلقة المغلقة، وتشغيل مراوح التبريد، ومؤشر الحرارة نفسه في كثير من المركبات. ولاحظ أن المركبات تحمل غالبًا حساسَي سائل تبريد — واحدًا لوحدة التحكم وآخر للمؤشر — فمؤشر يعمل لا ينفي هذا الكود.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- عطل في حساس حرارة سائل التبريد · سهل
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- دائرة مفتوحة في أسلاك الحساس · متوسط
أقل شيوعًا
نادرة
- وحدة التحكم معطلة · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0115.