P0A13: محول التيار المستمر إلى مستمر — دائرة التمكين مرتفعة
ما الذي ينبغي فعله
اعرض الدائرة للفحص بدل التخمين في القطع — فهذا كود أسلاك أكثر بكثير مما هو كود محوّل. وإن بدأت بطارية الاثني عشر فولطًا تنفد ليلًا، فاذكر ذلك: فتلك التفصيلة تخبر الفني أي اتجاه خذلت به الدائرة. والكابلات ذات الجهد العالي داخلة في الأمر؛ استعمل ورشة هجينة مؤهلة.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
خط تشغيل محول التيار المستمر عالق مرتفعًا — مقصور إلى تغذية، أو مفتوح في دائرة حالتها الساكنة تُقرأ مرتفعة.
وكما في P0A12، يتوقف اتجاه الخذلان على منطق المركبة: فالخط العالق في حالة التشغيل يترك المحوّل يعمل حين تريده الوحدة مطفأً، وذلك يهمّ أساسًا عند الإطفاء — فالمحوّل الذي لا ينام أبدًا نزح بطيء ووحدة عاجزة عن إكمال تسلسل إطفائها. والعالق في حالة التعطيل هو صورة P0A11 بدلًا من ذلك. والكود يسمّي الدائرة لا الاتجاه؛ والأسلاك بين الوحدة والمحوّل هي حيث يكون الجواب عادةً.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- الأسلاك مقصورة على الجهد · متوسط
- دائرة مفتوحة في أسلاك التحكم · متوسط
أقل شيوعًا
- محول التيار المستمر معيب · متخصّص
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0A13.