P0A39: حساس حرارة المولد — الدائرة مرتفعة
ما الذي ينبغي فعله
إن تغيّر سلوك الشحن أو القدرة تغيّرًا مفاجئًا حين ظهر هذا، فقُل ذلك — فهو يوجّه التشخيص إلى الأسلاك لا إلى الآلة.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
دائرة حرارة المولد تقرأ عند قمة مداها — اتجاه الدائرة المفتوحة في معظم تصاميم المقاومة الحرارية.
وكما في أنحاء هذا المدى، فالمركبة التي تصدّق الطرف قد تخفض القدرة أو تحدّ من الشحن كما لو أن الحرارة حقيقية. والتغيّر المفاجئ في السلوك وهذا الكود مخزَّن عطل كهربائي في ثوب حراري؛ انظر P0A2D في النمط نفسه على محرك الدفع.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- دائرة مفتوحة في أسلاك الحساس · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
أقل شيوعًا
- الأسلاك مقصورة على الجهد · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0A39.