P20BE: مسخّن محلول المعالجة B — دائرة التحكم، الأداء
ما الذي ينبغي فعله
اطلب فحص الموصلات والتغذية المشتركة قبل طلب أي خط مسخَّن. فهذه التجميعات باهظة، وإن كانت عدة أعطال مسخّنات مخزَّنة دفعةً واحدة فالسبب وصلة مشتركة واحدة عادةً لا عدة مسخّنات معطلة.
اسأل أي جزء يخدمه هذا المسخّن في مركبتك، فالتحريف يختلف بين الصنّاع والتكلفة تختلف كثيرًا.
أنجزه قبل عمق الشتاء. ففي الطقس المعتدل لن تلاحظ شيئًا — فالعطل لا يهمّ إلا حالما يستطيع السائل التجمد فعلًا، وعندها تكون المركبة قد بدأت العدّ التنازلي نحو عدم إعادة التشغيل.
وانتبه إلى أن الخط المسخَّن قطعة واحدة محكمة كثيرًا، فعنصر معطل قد يعني الخط كله.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
دائرة مسخّن محلول المعالجة الثانية مأمورة ولا تؤدي كما هو متوقع.
والمسخّن B هو خط الإمداد في الأغلب — الخرطوم الحامل للسائل من الخزان إلى وحدة التقنين — وإن كان التحريف يختلف بالصانع وينبغي تأكيده لا افتراضه.
ومسخّن الخط له عمل أقسى من مسخّن الخزان وهو يعطل أكثر، وذلك يستحق المعرفة. فالخزان يحمل حجمًا كبيرًا في وعاء معزول؛ والخط خرطوم رفيع يمتد بطول الهيكل السفلي، معرّض لتيار الهواء ورذاذ الطريق والريح المتجمدة. فهو يفقد الحرارة باستمرار بينما يعمل.
وبناؤه يتبع من ذلك. فعنصر التسخين سلك مقاوم ملفوف على طول الخرطوم ومصبوب في التجميعة — ولهذا كان مسخّن الخط المعطل يعني استبدال الخط المسخَّن كله عادةً لا عنصرًا. وتلك التجميعات باهظة على نحو مفاجئ، فيستحق تأكيد التشخيص قبل الطلب.
وترتيب التشخيص الذي يوفّر المال هنا: الموصل، ثم حساس الحرارة، ثم الخط. فالتآكل تحت المركبة أشيع من عطل العنصر، والحساس الذي يسيء التبليغ ينتج هذا الكود بمسخّن عامل.
وقراءة مجموعة المسخّنات معًا تساعد. فعدة أكواد مسخّنات دفعةً واحدة تشير إلى تغذية أو أرضي أو خرج وحدة مشترك لا إلى عدة عناصر معطلة — النمط نفسه الذي تُظهره عائلة شمعات التسخين، للسبب نفسه.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- سخان خط محلول المعالجة معيب · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- حساس حرارة محلول المعالجة معيب · متوسط
أقل شيوعًا
- مقاومة عالية في أسلاك الحساس · متوسط
- دخول ماء إلى الموصل · سهل
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P20BE.