P20BE: AdBlue ısıtıcısı B — kontrol devresi, performans
Ne yapmalı
Herhangi bir ısıtmalı hat sipariş edilmeden önce soketlerin ve paylaşılan beslemenin kontrol edilmesini isteyin. Bu gruplar pahalıdır, ve aynı anda birkaç ısıtıcı arızası kayıtlıysa neden genellikle birkaç bozulmuş ısıtıcı değil tek bir paylaşılan bağlantıdır.
Bu ısıtıcının aracınızda hangi bölüme hizmet ettiğini sorun, çünkü harflendirme üreticiden üreticiye farklıdır ve maliyet çok değişir.
Kışın ortasından önce yaptırın. Ilıman havada hiçbir şey fark etmeyeceksiniz — arıza yalnızca sıvı gerçekten donabildiğinde önem taşır, ve o zamana kadar araç çalışmamaya doğru saymaya başlamıştır.
Isıtmalı hattın çoğu zaman tek parça sızdırmaz bir parça olduğunu bilin, dolayısıyla bozulmuş bir eleman bütün hat demek olabilir.
Bu kod ne anlama geliyor
İkinci AdBlue ısıtıcı devresine komut veriliyor ama beklendiği gibi çalışmıyor.
Isıtıcı B çoğu zaman besleme hattıdır — sıvıyı depodan dozaj ünitesine taşıyan hortum — gerçi harflendirme üreticiden üreticiye değişir ve varsayılmak yerine doğrulanmalıdır.
Bir hat ısıtıcısının işi depo ısıtıcısınınkinden zordur ve daha sık bozulur, ki bunu bilmeye değer. Depo, yalıtımlı bir kapta büyük bir hacim tutar; bir hat ise alt gövde boyunca uzanan, hava akışına, yol serpintisine ve dondurucu rüzgâra açık ince bir hortumdur. Çalışırken sürekli ısı yitirir.
Yapısı bundan çıkar. Isıtma elemanı, hortum boyunca sarılmış ve grubun içine kalıplanmış dirençli teldir — ki bu yüzden bozulmuş bir hat ısıtıcısı genellikle bir eleman değil bütün ısıtmalı hattın değiştirilmesi demektir. O gruplar şaşırtıcı ölçüde pahalıdır, dolayısıyla sipariş vermeden önce teşhisi doğrulamaya değer.
Burada para kazandıran inceleme sırası: önce soket, sonra sıcaklık sensörü, sonra hat. Aracın altındaki korozyon eleman arızasından daha yaygındır, ve yanlış bildiren bir sensör bu kodu çalışan bir ısıtıcıyla üretir.
Bütün ısıtıcı kümesini birlikte okumak yardımcı olur. Aynı anda birkaç ısıtıcı kodu, birkaç bozulmuş eleman değil paylaşılan bir besleme, şase ya da modül çıkışı gösterir — kızdırma bujisi ailesinin gösterdiği aynı örüntü, aynı nedenle.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- AdBlue hattı ısıtıcısı arızalı · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- AdBlue sıcaklık sensörü arızalı · orta
Daha az yaygın
- Sensör kablosunda yüksek direnç · orta
- Sokete su girmiş · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P20BE hakkında.