P2137: الترابط بين جهدي حساسي أو مفتاحي B وC لموضع الخنق أو الدواسة
لا تُواصلوا القيادة
اسأل أي أزواج التطابق معطوبة — فالتركيب يحدد الحساس المعطوب أفضل بكثير من أي كود مفرد.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
حساسا الموضع B وC يختلفان. والحجّة التي تحت P2135 تنطبق، والتضييق الثلاثي الموصوف تحت P2136 هو ما يجعل هذا الكود نافعًا لا مجرد عَرَض آخر: فخذلان B/C بينما تنجح A/B وA/C لا يشير إلى A ولا إلى التغذية المشتركة، وذلك استبعاد مفيد حقًا.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- تغذية الجهد المرجعي للحساس معطلة · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- حساس موضع دواسة الوقود معيب · سهل
أقل شيوعًا
- وصلة تأريض الحساس رديئة · متوسط
- حساس موضع صمام الخنق معيب · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P2137.