الانتقال إلى المحتوى

يُعرض محتوى المرجع بالإنجليزية ريثما تُكتب ترجمته.

Volkswagen EA113

inline-4 · بشاحن توربيني · بنزين · 1996–2010

WhatsApp Telegram X البريد الإلكتروني

يُعرف أيضًا باسم: 1.8t, 1.8 20v turbo, 2.0 fsi, 2.0 tfsi, auq, agu, apk, aqy, azm, 20v turbo

The petrol four that carried the Volkswagen Group through the Mk4 era, and the origin of the 1.8T twenty-valve turbo — five valves per cylinder, a small turbocharger, and the engine that put forced induction into ordinary Golfs, Passats, A4s and Leons. Later members moved to direct injection as the 2.0 FSI and the first 2.0 TFSI.

Sludge is the defining failure and it is a maintenance failure, not a design one. The 1.8T's oil passages and turbocharger feed are intolerant of extended intervals and the wrong oil, and a sludged engine kills its own turbocharger by starving the bearing. On any 1.8T of unknown history, oil-change evidence is a diagnostic input, and fitting a turbocharger without establishing why the last one died repeats the failure.

The direct-injected 2.0 FSI and TFSI members add the two faults that generation is known for: cam-follower wear on the high-pressure fuel pump, which can destroy the camshaft lobe if left, and intake-valve carbon. Check which injection system is fitted before assuming either applies.

السيارات المزوّدة بهذا المحرك

18 جيلًا, في 4 علامات. من الفهرس المُحرَّر — غياب سيارة يعني أن الفهرس لم يصل إليها بعد، لا أن المحرك لم يُركَّب فيها قط.

معلومات لا تعليمات

موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.

قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.

منشورات عن هذا المحرك

كن أول من يوثّق هذا

لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.

ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:

  • السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
  • ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
  • ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.

تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن EA113.