Volkswagen EA113
inline-4 · turbo beslemeli · benzin · 1996–2010
Şu adlarla da bilinir: 1.8t, 1.8 20v turbo, 2.0 fsi, 2.0 tfsi, auq, agu, apk, aqy, azm, 20v turbo
The petrol four that carried the Volkswagen Group through the Mk4 era, and the origin of the 1.8T twenty-valve turbo — five valves per cylinder, a small turbocharger, and the engine that put forced induction into ordinary Golfs, Passats, A4s and Leons. Later members moved to direct injection as the 2.0 FSI and the first 2.0 TFSI.
Sludge is the defining failure and it is a maintenance failure, not a design one. The 1.8T's oil passages and turbocharger feed are intolerant of extended intervals and the wrong oil, and a sludged engine kills its own turbocharger by starving the bearing. On any 1.8T of unknown history, oil-change evidence is a diagnostic input, and fitting a turbocharger without establishing why the last one died repeats the failure.
The direct-injected 2.0 FSI and TFSI members add the two faults that generation is known for: cam-follower wear on the high-pressure fuel pump, which can destroy the camshaft lobe if left, and intake-valve carbon. Check which injection system is fitted before assuming either applies.
Bu motorun kullanıldığı araçlar
18 nesil, 4 markada. Derlenmiş katalogdan: bir aracın burada olmaması, kataloğun ona henüz ulaşmadığı anlamına gelir; motorun hiç takılmadığı anlamına değil.
Audi
Volkswagen
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bu motor hakkında paylaşımlar
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — EA113 hakkında.