المركبة
Hyundai Veloster
The three-door coupé with the asymmetric door arrangement, on the platform it shares with the Elantra and i30, which is where its running-gear information lives. Two engine families matter and they behave differently. The naturally aspirated 1.6 GDI is a direct-injection engine with no port injectors, so carbon builds on the intake valves and produces misfire and lean codes on an engine in otherwise good order — the fault that catches out anyone treating it as a port-injected car. The 1.6 T-GDI turbo adds the recirculation valve and a water-cooled bearing housing whose coolant lines are worth inspecting before a boost fault is chased electrically. The Veloster N's electronic limited-slip differential and variable exhaust each have their own actuators and codes.
الأجيال
-
First generation (FS) 2011–2017
Elantra and i30 running gear; the 1.6 GDI's intake-valve carbon is the fault behind most of its misfire codes.
- أنماط الهيكل
- Coupé · Hatchback
- المنصّة
- Hyundai-Kia PB
- المحرّكات
-
- 1.6 GDI — petrol · 103 kW (138 hp) · 167 Nm (123 lb-ft) · Gamma
- 1.6 T-GDI — petrol · 137–150 kW (184–201 hp) · 265 Nm (195 lb-ft) · Gamma turbo
- نواقل الحركة
- 6-speed manual · 6-speed automatic · 6-speed D6GF1 DCT · 7-speed D7UF1 DCT
- مجموعة نقل الحركة
- Front-wheel drive
-
Second generation (JS) 2018–2022
The Veloster N arrives with an electronic limited-slip differential and variable exhaust, each with their own actuators.
- A6GF1 / A6MF1 أوتوماتيكي بـ 6 سرعات
- D7UF1 (7DCT) مزدوج القابض بـ 7 سرعات
- D8LF1 (8DCT) مزدوج القابض بـ 8 سرعات
- Dual-clutch (DCT / DSG) مزدوج القابض
- أنماط الهيكل
- Coupé · Hatchback
- المنصّة
- Hyundai-Kia K2
- المحرّكات
-
- 2.0 MPI — petrol · 110 kW (148 hp) · 179 Nm (132 lb-ft) · Nu
- 1.6 T-GDI — petrol · 150 kW (201 hp) · 264 Nm (195 lb-ft) · Gamma turbo
- 2.0 T-GDI — petrol · 184 kW (247 hp) · 353 Nm (260 lb-ft) · Theta, Veloster N
- 1.4 turbo — petrol · 103 kW (138 hp) · 242 Nm (178 lb-ft)
- نواقل الحركة
- 6-speed M6GF2 manual · 6-speed A6GF1 automatic · 7-speed D7UF1 DCT · 8-speed D8LF1 DCT
- مجموعة نقل الحركة
- Front-wheel drive
معلومات الصيانة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
منشورات عن Hyundai Veloster
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن Hyundai Veloster.