Véhicule
Hyundai Veloster
The three-door coupé with the asymmetric door arrangement, on the platform it shares with the Elantra and i30, which is where its running-gear information lives. Two engine families matter and they behave differently. The naturally aspirated 1.6 GDI is a direct-injection engine with no port injectors, so carbon builds on the intake valves and produces misfire and lean codes on an engine in otherwise good order — the fault that catches out anyone treating it as a port-injected car. The 1.6 T-GDI turbo adds the recirculation valve and a water-cooled bearing housing whose coolant lines are worth inspecting before a boost fault is chased electrically. The Veloster N's electronic limited-slip differential and variable exhaust each have their own actuators and codes.
Générations
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First generation (FS) 2011–2017
Elantra and i30 running gear; the 1.6 GDI's intake-valve carbon is the fault behind most of its misfire codes.
- Types de carrosserie
- Coupé · Hatchback
- Plateforme
- Hyundai-Kia PB
- Moteurs
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- 1.6 GDI — petrol · 103 kW (138 hp) · 167 Nm (123 lb-ft) · Gamma
- 1.6 T-GDI — petrol · 137–150 kW (184–201 hp) · 265 Nm (195 lb-ft) · Gamma turbo
- Boîtes de vitesses
- 6-speed manual · 6-speed automatic · 6-speed D6GF1 DCT · 7-speed D7UF1 DCT
- Transmission
- Front-wheel drive
-
Second generation (JS) 2018–2022
The Veloster N arrives with an electronic limited-slip differential and variable exhaust, each with their own actuators.
- A6GF1 / A6MF1 automatique à 6 rapports
- D7UF1 (7DCT) double embrayage à 7 rapports
- D8LF1 (8DCT) double embrayage à 8 rapports
- Dual-clutch (DCT / DSG) double embrayage
- Types de carrosserie
- Coupé · Hatchback
- Plateforme
- Hyundai-Kia K2
- Moteurs
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- 2.0 MPI — petrol · 110 kW (148 hp) · 179 Nm (132 lb-ft) · Nu
- 1.6 T-GDI — petrol · 150 kW (201 hp) · 264 Nm (195 lb-ft) · Gamma turbo
- 2.0 T-GDI — petrol · 184 kW (247 hp) · 353 Nm (260 lb-ft) · Theta, Veloster N
- 1.4 turbo — petrol · 103 kW (138 hp) · 242 Nm (178 lb-ft)
- Boîtes de vitesses
- 6-speed M6GF2 manual · 6-speed A6GF1 automatic · 7-speed D7UF1 DCT · 8-speed D8LF1 DCT
- Transmission
- Front-wheel drive
Informations de service
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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