Ursache
Batterietemperatursensor defekt
The sensor letting the charging system adjust voltage for battery temperature — a cold battery needs more, a hot one needs less. A wrong reading gives persistent overcharging or undercharging with no other fault, which shortens battery life and is usually blamed on the battery.
Meist eine Sache für die Fachwerkstatt. Erfordert Ausrüstung oder Schulung, die den meisten Hobbywerkstätten fehlt.
Bei manchen dieser Codes sollten Sie nicht weiterfahren
1 der 99 Codes, die das auslösen kann, stehen für eine Störung, bei der Weiterfahren Schäden riskiert oder unsicher ist. Welchen Sie haben, wiegt schwerer als die Ursache — lesen Sie die Seite des Codes selbst, bevor Sie entscheiden.
Codes, die das auslösen kann (99)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
- P0514 Batterietemperatursensor — Stromkreis, Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P0515 Batterietemperatursensor — Stromkreis Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P0516 Batterietemperatursensor — Stromkreis niedrig Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P0517 Batterietemperatursensor — Stromkreis hoch Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P0A7B Steuergerät für Batterieenergie hat die Motorkontrollleuchte angefordert Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0A9C Temperatursensor A der Traktionsbatterie — Stromkreis, Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0AAD Lufttemperatursensor A des Batteriepakets — Stromkreis, Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0AB2 Lufttemperatursensor B des Batteriepakets — Stromkreis, Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0AC6 Temperatursensor B der Traktionsbatterie — Stromkreis, Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0ACB Temperatursensor C der Traktionsbatterie — Stromkreis, Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0AE9 Temperatursensor D der Traktionsbatterie — Stromkreis, Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0BC2 Temperatursensor E der Traktionsbatterie — Stromkreis Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0BC3 Temperatursensor E der Traktionsbatterie — Stromkreis, Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0BC4 Temperatursensor E der Traktionsbatterie — Stromkreis niedrig Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0BC5 Temperatursensor E der Traktionsbatterie — Stromkreis hoch Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0BC6 Temperatursensor E der Traktionsbatterie — Stromkreis sporadisch/unregelmäßig Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0C33 Temperatursensor F der Traktionsbatterie — Stromkreis Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0C34 Temperatursensor F der Traktionsbatterie — Stromkreis, Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0C35 Temperatursensor F der Traktionsbatterie — Stromkreis niedrig Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0C36 Temperatursensor F der Traktionsbatterie — Stromkreis hoch Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0C37 Temperatursensor F der Traktionsbatterie — Stromkreis sporadisch/unregelmäßig Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0C6E Korrelation zwischen Temperatursensor A und B der Traktionsbatterie Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0C6F Korrelation zwischen Temperatursensor B und C der Traktionsbatterie Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0C70 Korrelation zwischen Temperatursensor C und D der Traktionsbatterie Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0C71 Korrelation zwischen Temperatursensor D und E der Traktionsbatterie Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
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Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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