Ursache
Bremsbelagverschleißsensor defekt
The wear sensor in a brake pad, faulty or its circuit damaged. The sensor is a loop of wire moulded into the pad that the disc cuts through as the friction material wears — so it works by being destroyed, and it reports wear by going open circuit.
That makes a broken wire and a worn pad electrically identical, which is the whole difficulty. Check the pads before the sensor: if they have material left, the fault is the harness. The lead runs to the caliper, flexing with the suspension and exposed to road salt, so a chafed wire or a corroded connector is common. Sensors are usually single-use and must be replaced with the pads; refitting an old one that has already been cut reports worn pads immediately on a new set.
Meist eine Sache für die Fachwerkstatt. Erfordert Ausrüstung oder Schulung, die den meisten Hobbywerkstätten fehlt.
Codes, die das auslösen kann (1)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
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Was einen Bericht lesenswert macht:
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