Ursache
Dosierpumpe für Kraftstoffadditiv defekt
The small pump metering catalyst additive into the fuel tank, faulty so the dose is not delivered. It moves very small quantities at long intervals — a measured amount at each refuelling rather than continuously — which is what makes its failure so quiet.
Nothing is noticeable until the filter starts loading. Without the additive the filter needs a higher regeneration temperature, so regenerations take longer, are aborted more often, and the codes that eventually appear name the filter. The additive system is upstream of a fault that presents as a filter problem, which is the connection worth holding.
Its failures are electrical or blocked rather than worn. The additive is corrosive to some materials and crystallises in a line left standing, so a blocked outlet is as likely as a failed pump. Command the pump and confirm delivery rather than confirming it runs — a pump that operates audibly while nothing reaches the tank is the commoner finding.
Meist eine Sache für die Fachwerkstatt. Erfordert Ausrüstung oder Schulung, die den meisten Hobbywerkstätten fehlt.
Codes, die das auslösen kann (2)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu Dosierpumpe für Kraftstoffadditiv defekt.