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Cause

Pompe de dosage d'additif de carburant défectueuse

The small pump metering catalyst additive into the fuel tank, faulty so the dose is not delivered. It moves very small quantities at long intervals — a measured amount at each refuelling rather than continuously — which is what makes its failure so quiet.

Nothing is noticeable until the filter starts loading. Without the additive the filter needs a higher regeneration temperature, so regenerations take longer, are aborted more often, and the codes that eventually appear name the filter. The additive system is upstream of a fault that presents as a filter problem, which is the connection worth holding.

Its failures are electrical or blocked rather than worn. The additive is corrosive to some materials and crystallises in a line left standing, so a blocked outlet is as likely as a failed pump. Command the pump and confirm delivery rather than confirming it runs — a pump that operates audibly while nothing reaches the tank is the commoner finding.

En général, un travail de spécialiste. Demande un matériel ou une formation dont la plupart des ateliers domestiques ne disposent pas.

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Codes que cela peut provoquer (2)

Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

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