Ursache
Hoher Widerstand im Ladekabel
Resistance in the heavy cable between alternator and battery, so charging voltage measures correctly at the alternator and low at the battery. The difference is the voltage lost in the cable, and the battery is undercharged while the alternator appears to be working perfectly.
A meter's continuity test passes the joint that causes it, because resistance only shows as a drop when current flows. Measure voltage drop with the engine running and loads switched on — probe between the alternator output and the battery positive, and anything beyond a couple of tenths of a volt is the fault. Corrosion inside the insulation is common on an older cable and invisible along its whole visible length. Check the earth side as carefully as the supply, since it drops exactly as many volts and is checked half as often.
Meist eine mittelschwere Arbeit.
Codes, die das auslösen kann (1)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
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