Auch bekannt als: acteco, sqr477, sqr484, sqrf4j16, 1.6 acteco, 1.5 tci, sqre4t15, sqr484f, sqre4t15b, sqre4t15c, sqr477f, e4g15c, e4g16c, e4t15b, e4t15c, f4j16, f4j20, sqr372, sqr472f, sqr473f, sqrd4t20, sqrf4j20
Chery's own petrol engine family, in 1.5 and 1.6 litre turbocharged forms among others — the powerplants of the Tiggo range and the Arrizo, and the engines that ended Chery's reliance on licensed designs.
The family was developed with AVL in Austria, which is worth knowing because it explains why the architecture reads as conventionally European rather than as a copy of anything: direct injection, chain drive, turbocharging, and a modern emissions package. Later ACTECO engines have been claimed among the most thermally efficient petrol engines in production.
In service they behave as any modern downsized turbo does — intake-valve carbon at mileage, turbocharger life tied to oil condition, and sensitivity to fuel quality in the markets where these cars sell. The constraint is documentation rather than the engine: independent technical material is scarce outside China, and a fault more often has to be diagnosed from first principles than looked up. That is the situation this catalogue's community layer exists to change.
Fahrzeuge mit diesem Motor
9 Generationen, bei 2 Marken. Aus dem redaktionellen Katalog: Ein fehlendes Fahrzeug heißt, dass der Katalog es noch nicht erfasst hat — nicht, dass der Motor dort nie verbaut wurde.
Chery
Daewoo
Information, keine Handlungsanweisung
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Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zu diesem Motor
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