Volkswagen R5 TDI (2.5 five-cylinder)
2.5 L · inline-5 · turboaufgeladen · Diesel · 2003–present
Auch bekannt als: r5 tdi, 2.5 tdi vw, axd, axe, bnz, bpc, r5 pd, r5, 2.5 r5
Volkswagen's 2.5 five-cylinder TDI — in the Transporter T5 and the Touareg.
It is a unit-injector (Pumpe Düse) engine, which is the distinction that decides its diagnosis: there is no common rail and no rail pressure to read. Each injector contains its own pump, driven off a dedicated camshaft lobe, and injector faults are mechanical and cylinder-specific.
⚑ Its defining problem is the camshaft and the injector rockers. The extra load of driving the unit injectors wears the cam lobes, and the failure presents as rough running and poor starting rather than as a noise. On a high-mileage T5 it is a standard inspection rather than an exotic diagnosis, and the wear is visible with the cover off.
The EA188 four-cylinder PD engines share the principle and have their own page here; the injector and camshaft story is common to both.
A five-cylinder is inherently unbalanced in a way that requires a balance shaft, and its characteristic sound is not a fault.
Fahrzeuge mit diesem Motor
2 Generationen, bei 1 Marke. Aus dem redaktionellen Katalog: Ein fehlendes Fahrzeug heißt, dass der Katalog es noch nicht erfasst hat — nicht, dass der Motor dort nie verbaut wurde.
Volkswagen
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zu diesem Motor
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu R5 TDI (2.5 five-cylinder).