Volkswagen DQ500 / DQ381
7-Gang-Doppelkupplung · quer · 2009–present
Auch bekannt als: dq500, dq381, dq380, 0bt, 0dl, 0dw, vw 7-speed wet dsg
Volkswagen's wet seven-speed DSGs — the heavy-duty DQ500 and the later DQ381 — in the Audi A3, the Golf R and the Jetta.
Wet is the distinction that matters and the group's own naming hides it. The DQ200 is a dry seven-speed with a very different reputation, and both are sold as "7-speed DSG" — so the low-speed judder written about at length applies to one of them and not to these. A shudder from rest on a DQ500 is a fault.
The DQ500 was built for torque — it is the gearbox behind the Golf R and the Audi RS3 — and its clutches are not the wear item the dry unit's are.
Its expensive failure is the mechatronic unit, presenting electrically: a gear refused, a limp mode, a solenoid code. Nothing slips first.
Fluid is the whole of the maintenance and the interval is real — a wet DSG shares its oil between the clutches and the hydraulics, so worn fluid makes it change badly long before it makes anything fail. VW specifies a change; the handbook's silence on some markets is not an exemption.
Fahrzeuge mit diesem Getriebe
3 Generationen. Nur wenn eine Quelle Modell und Generation zusammen nennt — ein Getriebe wird weit häufiger als Produkt dokumentiert denn als Ausstattung, deshalb ist diese Liste bewusst kürzer als die Wirklichkeit.
Volkswagen
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Erfahrungen der Community
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu DQ500 / DQ381.