Fahrzeug
Chevrolet Blazer
As with the TrailBlazer, the name covers two different vehicles. The S-series Blazer to 2005 is a compact body-on-frame truck built around the 4.3 Vortec V6, whose central port injection — the spider assembly with its poppet nozzles — is the fault behind most of its rough-running and fuel-trim complaints, and is a known replacement item rather than a diagnosis. The 2019-on Blazer is a transverse front-drive crossover on C1XX with the 2.0 turbo and 3.6 V6, sharing its running gear with the Traverse and Acadia, and the Blazer EV after that shares nothing with either. Establish the generation before trusting anything written about the badge.
Generationen
-
First generation (S-10 Blazer) 1983–1994
The original S-10 Blazer, with the 2.8 V6 before the 4.3 arrived; throttle-body injection rather than the later central port system.
- Karosserieformen
- SUV
- Plattform
- GM GMT330
- Motoren
-
- 2.8 V6 — petrol
- 4.3 V6 — petrol · throttle-body injection
- 2.2 diesel — LQ7 · diesel · Isuzu-sourced
- 2.0 — LG2 · petrol
- 2.2 — LN2 · petrol
- Getriebe
- 4-speed manual · 5-speed manual · 4-speed automatic
- Antrieb
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
-
Second generation (S-series) 1995–2005
Compact body-on-frame truck on the 4.3 Vortec V6; the central port injection spider assembly is behind most fuel-trim and misfire complaints.
- Karosserieformen
- SUV
- Plattform
- GM GMT330
- Motoren
-
- 4.3 V6 — petrol · 142–149 kW (190–200 hp) · 339–353 Nm (250–260 lb-ft) · L35 and LF6 Vortec
- 2.2 four-cylinder — LN2 · petrol
- Getriebe
- 4-speed 4L60-E automatic · 5-speed T-5 manual
- Antrieb
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
-
Third generation (C1XX) 2019–present
A transverse crossover sharing running gear with the Traverse and Acadia — unrelated to the S-series truck.
- Karosserieformen
- SUV
- Plattform
- GM C1XX
- Motoren
-
- 2.5 four-cylinder — petrol · LCV
- 2.0 turbo four-cylinder — petrol · LSY
- 3.6 V6 — petrol · 230 kW (308 hp) · 365 Nm (269 lb-ft) · LGX
- Getriebe
- 9-speed 9T50, 9T65 automatic
- Antrieb
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Serviceinformationen
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum Chevrolet Blazer
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu Chevrolet Blazer.