Fahrzeug

Lancia Delta

The compact hatchback that closed the make's larger-car range, on the Fiat Bravo's platform and sharing its MultiJet diesels and turbocharged petrols. Its knowledge is the Bravo's and the Giulietta's rather than its own.

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Lancia Delta — Tony Harrison from Farnborough, UK · CC BY-SA 2.0 (extern)

Generationen

844 2008–2014

MultiJet diesel at European volume; MultiAir petrol late in the run.
- MultiJet (badge, not an engine)
- Aisin TF-80SC 6-Gang-Automatik
- Automated manual (AMT) automatisiertes Schaltgetriebe
Karosserieformen

Hatchback

Plattform

Fiat C-Evo
Motoren
1.4 T-Jet — petrol · 88–110 kW (118–148 hp) · 206 Nm (152 lb-ft)

1.4 MultiAir — petrol · 103 kW (138 hp) · 230 Nm (170 lb-ft)

1.8 DI Turbo Jet — petrol

1.6 Multijet — diesel · 77–88 kW (103–118 hp) · 300 Nm (221 lb-ft)

2.0 Multijet — diesel · 121 kW (162 hp) · 360 Nm (266 lb-ft)

1.1 — petrol

1.3 — petrol

1.5 — petrol

1.6 — petrol

1.6 turbo — petrol

2.0 turbo — petrol

1.9 turbo — diesel · 139–140 kW (186–188 hp)
Getriebe

5-speed manual · 6-speed manual · Selectronic automated manual · 4-speed manual · 3-speed automatic · 6-speed automatic · 6-speed MTA

Antrieb

Front-wheel drive

Information, keine Handlungsanweisung

CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.

Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

Beiträge zum Lancia Delta

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