Fahrzeug
Lotus Elise
The lightweight roadster, and the car that carries the make's most useful diagnostic fact: from 2004 the engines are Toyota's. The 1ZZ-FE and 2ZZ-GE in an Elise are the same engines as in a Corolla of the period, with the same sensors and the same failure patterns — so Toyota's enormous community knowledge applies to the powertrain, while the chassis and body electrics are Lotus's own and sparsely documented. Establishing which half a code belongs to is most of the work.
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Generationen
-
S2 2001–2011
Rover K-series early, Toyota 1ZZ/2ZZ from 2004 — a real discontinuity inside one generation.
- Karosserieformen
- Roadster
- Plattform
- Lotus Series 2
- Motoren
-
- 1.8 K-Series — 18K4F · petrol · Rover
- 1.8 1ZZ-FE — 1ZZ-FE · petrol · Toyota
- 1.8 2ZZ-GE — 2ZZ-GE · petrol · Toyota
- Getriebe
- 5-speed Rover PG1 manual · 5-speed Toyota C56 manual · 6-speed Toyota C64 manual
- Antrieb
- Rear-wheel drive
-
S3 2010–2021
Toyota engines throughout, supercharged at the top of the range.
- Karosserieformen
- Roadster
- Plattform
- Lotus Series 3
- Motoren
-
- 1.6 — 1ZR-FAE · petrol · 100 kW (134 hp) · 160 Nm (118 lb-ft) · Toyota
- 1.8 supercharged — 2ZR-FE · petrol · Toyota
- Getriebe
- 6-speed Toyota EC60 manual · 6-speed Toyota C64 manual
- Antrieb
- Rear-wheel drive
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum Lotus Elise
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Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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