Fahrzeug
SsangYong Kyron
A body-on-frame SUV from the period when SsangYong was building under licence from Mercedes-Benz, and that is the fact that decides its diagnosis: the 2.0 and 2.7 XDi diesels are derived from Mercedes OM units, and the automatic gearbox is a Mercedes design. Mercedes information frequently applies where SsangYong information does not exist, particularly for the gearbox. The recurring faults are the diesel family's — a variable-geometry turbocharger whose vanes stick with soot and set boost codes, EGR fouling heavy enough to affect flow readings, and injectors whose copper washers leak into the head. Part-time four-wheel drive is electronically selected, so a driveline warning is often the actuator.
Generationen
-
First generation 2005–2014
Mercedes-derived XDi diesels and a Mercedes gearbox design — Mercedes data often applies where SsangYong's does not exist.
- Karosserieformen
- SUV
- Plattform
- SsangYong ladder frame
- Motoren
-
- 2.0 XDi — D20DT · diesel
- 2.7 XDi — I5-T · diesel
- 3.2 petrol — M104 · petrol · Mercedes M104
- 2.3 — M111 · petrol · 110 kW (148 hp) · 214–220 Nm (158–162 lb-ft)
- Getriebe
- 5-speed manual · 6-speed manual · 4-speed automatic · 5-speed automatic
- Antrieb
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum SsangYong Kyron
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