Causa
Entrada del ventilador de la batería híbrida obstruida
The grille that feeds cabin air to the battery's cooling fan, felted over with dust, carpet fibre and pet hair — or simply buried under luggage and child seats. It sits at floor level near a rear seat, inhaling whatever the cabin offers for years, and it clogs so gradually that nothing announces it: the pack just runs a little warmer every summer, and heat is what ages packs.
This is the cheapest consequential fault in the entire hybrid range. The check is looking at a grille; the fix is a vacuum cleaner and, for the fan behind it, a cleaning. What it prevents is the expensive end of this corpus — over-temperature codes, early deterioration, and replacement packs fitted behind the same blocked intake that killed their predecessors. Any battery temperature complaint on an air-cooled hybrid starts here.
Suele ser una reparación sencilla. Muchas veces conviene comprobarlo antes de pagarle a alguien para que lo revise.
Códigos que esto puede causar (30)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
- P0A7E Paquete de baterías A — sobretemperatura Probable en este código Alta
- P0A82 Ventilador 1 de refrigeración del paquete de baterías — rendimiento o bloqueado desactivado Probable en este código Alta
- P0A97 Ventilador 2 de refrigeración del paquete de baterías — rendimiento o bloqueado desactivado Probable en este código Alta
- P0AD0 Ventilador 3 de refrigeración del paquete de baterías — rendimiento o bloqueado desactivado Probable en este código Alta
- P0AD4 Sistema de caudal de aire del paquete de baterías — caudal de aire insuficiente Probable en este código Alta
- P0BC7 Detección del ventilador 1 de refrigeración del paquete de baterías — circuito abierto Probable en este código Alta
- P0BC8 Detección del ventilador 1 de refrigeración del paquete de baterías — rango/rendimiento Probable en este código Alta
- P0BC9 Detección del ventilador 1 de refrigeración del paquete de baterías — circuito bajo Probable en este código Alta
- P0BCA Detección del ventilador 1 de refrigeración del paquete de baterías — circuito alto Probable en este código Alta
- P0BCB Detección del ventilador 1 de refrigeración del paquete de baterías — circuito intermitente/errático Probable en este código Alta
- P0C32 Sistema A de refrigeración de la batería de tracción — rendimiento Probable en este código Alta
- P0D5F Detección del ventilador 2 de refrigeración del paquete de baterías — circuito abierto Probable en este código Moderada
- P0D60 Detección del ventilador 2 de refrigeración del paquete de baterías — rango/rendimiento Probable en este código Moderada
- P0D61 Detección del ventilador 2 de refrigeración del paquete de baterías — circuito bajo Probable en este código Moderada
- P0D62 Detección del ventilador 2 de refrigeración del paquete de baterías — circuito alto Probable en este código Moderada
- P0D63 Detección del ventilador 2 de refrigeración del paquete de baterías — circuito intermitente/errático Probable en este código Moderada
- P0EDD Paquete de baterías B — degradación Probable en este código Alta
- P0EDE Paquete de baterías C — degradación Probable en este código Alta
- P0EDF Paquete de baterías D — degradación Probable en este código Alta
- P0EE0 Paquete de baterías E — degradación Probable en este código Alta
- P0EE1 Paquete de baterías F — degradación Probable en este código Alta
- P0A7F Paquete de baterías A — degradación Alta
- P0A80 Sustituir el paquete de baterías Alta
- P0C6E Correlación entre los sensores A y B de temperatura de la batería de tracción Alta
- P0C6F Correlación entre los sensores B y C de temperatura de la batería de tracción Alta
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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