Causa
Actuador del embrague defectuoso
On an automated manual or dual-clutch gearbox, the actuator operating the clutch. There is no mechanical fallback, so a failure leaves a car that sounds perfectly healthy and cannot move.
Its adaptation values track clutch wear, so a fault here is worth reading alongside them — the actuator may be working correctly at the end of its travel.
Suele ser trabajo de especialista. Requiere equipo o capacitación que la mayoría de los talleres caseros no tiene.
Algunos de estos códigos implican que debe dejar de conducir
7 de los 48 códigos que esto puede causar indican una falla en la que seguir conduciendo conlleva riesgo de daños o no es seguro. Cuál de ellos aparezca importa más que la causa misma — lea la página del propio código antes de decidir.
Códigos que esto puede causar (48)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
- P0806 Sensor A de posición del embrague — circuito, rango/rendimiento Probable en este código Alta
- P0810 Error de control de la posición del embrague Probable en este código Alta
- P0811 Deslizamiento excesivo del embrague A Probable en este código Deje de conducir Alta
- P0900 Actuador del embrague A — circuito de control abierto Probable en este código Alta
- P0901 Actuador del embrague A — circuito de control, rango/rendimiento Probable en este código Alta
- P0902 Actuador del embrague A — circuito de control bajo Probable en este código Alta
- P0903 Actuador del embrague A — circuito de control alto Probable en este código Alta
- P2785 Actuador del embrague — temperatura demasiado alta Probable en este código Moderada
- P2853 Embrague A — rendimiento de la descarga de presión Probable en este código Moderada
- P2854 Embrague B — rendimiento de la descarga de presión Probable en este código Moderada
- P2855 Embrague A — rendimiento de la carga de presión Probable en este código Moderada
- P2856 Embrague B — rendimiento de la carga de presión Probable en este código Moderada
- P2857 Embrague A — presión de acoplamiento, rendimiento o demasiado baja Probable en este código Moderada
- P2858 Embrague B — presión de acoplamiento, rendimiento o demasiado baja Probable en este código Moderada
- P2859 Embrague A — presión de desacoplamiento, rendimiento o demasiado baja Probable en este código Moderada
- P285A Embrague B — presión de desacoplamiento, rendimiento o demasiado baja Probable en este código Moderada
- P286B Embrague A — presión de acoplamiento demasiado alta Probable en este código Moderada
- P286C Embrague A — presión de desacoplamiento demasiado alta Probable en este código Moderada
- P2871 Embrague A — rendimiento o bloqueado desacoplado Probable en este código Alta
- P2872 Embrague A — bloqueado acoplado Probable en este código Deje de conducir Alta
- P2873 Embrague B — presión de acoplamiento demasiado alta Probable en este código Moderada
- P2874 Embrague B — presión de desacoplamiento demasiado alta Probable en este código Moderada
- P2879 Embrague B — rendimiento o bloqueado desacoplado Probable en este código Alta
- P287A Embrague B — bloqueado acoplado Probable en este código Deje de conducir Alta
- P2882 Embrague de desacoplamiento del motor — deslizamiento excesivo Probable en este código Deje de conducir Alta
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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