Causa
Atuador da embreagem com defeito
On an automated manual or dual-clutch gearbox, the actuator operating the clutch. There is no mechanical fallback, so a failure leaves a car that sounds perfectly healthy and cannot move.
Its adaptation values track clutch wear, so a fault here is worth reading alongside them — the actuator may be working correctly at the end of its travel.
Geralmente um trabalho para especialista. Exige equipamento ou treinamento que a maioria das oficinas caseiras não tem.
Alguns destes códigos significam que você deve parar de dirigir
7 dos 48 códigos que isto pode causar indicam uma falha em que continuar dirigindo arrisca causar danos ou é inseguro. Qual deles você tem importa mais do que a causa — leia a página do próprio código antes de decidir.
Códigos que isso pode causar (48)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- P0806 Sensor A de posição da embreagem — circuito, faixa/desempenho Provável neste código Alta
- P0810 Erro de controle da posição da embreagem Provável neste código Alta
- P0811 Deslizamento excessivo da embreagem A Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0900 Atuador da embreagem A — circuito de controle aberto Provável neste código Alta
- P0901 Atuador da embreagem A — circuito de controle, faixa/desempenho Provável neste código Alta
- P0902 Atuador da embreagem A — circuito de controle baixo Provável neste código Alta
- P0903 Atuador da embreagem A — circuito de controle alto Provável neste código Alta
- P2785 Atuador da embreagem — temperatura muito alta Provável neste código Moderada
- P2853 Embreagem A — desempenho da descarga de pressão Provável neste código Moderada
- P2854 Embreagem B — desempenho da descarga de pressão Provável neste código Moderada
- P2855 Embreagem A — desempenho da carga de pressão Provável neste código Moderada
- P2856 Embreagem B — desempenho da carga de pressão Provável neste código Moderada
- P2857 Embreagem A — pressão de acoplamento, desempenho ou muito baixa Provável neste código Moderada
- P2858 Embreagem B — pressão de acoplamento, desempenho ou muito baixa Provável neste código Moderada
- P2859 Embreagem A — pressão de desacoplamento, desempenho ou muito baixa Provável neste código Moderada
- P285A Embreagem B — pressão de desacoplamento, desempenho ou muito baixa Provável neste código Moderada
- P286B Embreagem A — pressão de acoplamento muito alta Provável neste código Moderada
- P286C Embreagem A — pressão de desacoplamento muito alta Provável neste código Moderada
- P2871 Embreagem A — desempenho ou travado desacoplado Provável neste código Alta
- P2872 Embreagem A — travado acoplado Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P2873 Embreagem B — pressão de acoplamento muito alta Provável neste código Moderada
- P2874 Embreagem B — pressão de desacoplamento muito alta Provável neste código Moderada
- P2879 Embreagem B — desempenho ou travado desacoplado Provável neste código Alta
- P287A Embreagem B — travado acoplado Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P2882 Embreagem de desacoplamento do motor — deslizamento excessivo Provável neste código Pare de dirigir Alta
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Outros que encontraram isto
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O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
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