Causa
Válvula antirretorno del aire secundario agarrotada
The one-way valve between the secondary air pump and the exhaust, seized so that air cannot pass. Its job is to protect the pump from exhaust gas, and its failure mode is doubly damaging: seized shut it blocks the system, and leaking open it lets hot, wet exhaust back into the pump and destroys that too.
Water is the mechanism behind both. Exhaust gas carries a great deal of water vapour, which condenses in the cool valve when the system shuts down, then corrodes it and freezes in it. So a failed check valve and a failed pump usually arrive together, and replacing one without the other is a repair with a short life.
Distinguish it from a blocked passage in the head, which produces the same insufficient-flow code from a different place. Remove the valve and test it by hand — it should pass air one way and seal the other, cleanly. A valve that passes both ways, or neither, is the fault; one that works freely points the diagnosis downstream into the exhaust passages, which is the more expensive answer and worth arriving at rather than assuming.
Suele ser un trabajo de dificultad media.
Códigos que esto puede causar (4)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
- P0410 Sistema A de inyección de aire secundario Probable en este código Moderada
- P0411 Sistema A de inyección de aire secundario — caudal incorrecto detectado Probable en este código Moderada
- P0491 Sistema de inyección de aire secundario — caudal insuficiente, banco 1 Probable en este código Baja
- P0492 Sistema de inyección de aire secundario — caudal insuficiente, banco 2 Probable en este código Baja
Información, no instrucciones
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