Causa
Muelle de retorno de la mariposa débil
The spring that must close the throttle if the actuator loses power — a safety default rather than a convenience. A weak spring means the plate does not return to its rest position, which the module detects as a disagreement between commanded and actual, and it responds by cutting power because an unclosable throttle is not something to tolerate.
Suele ser un trabajo de dificultad media.
Algunos de estos códigos implican que debe dejar de conducir
4 de los 6 códigos que esto puede causar indican una falla en la que seguir conduciendo conlleva riesgo de daños o no es seguro. Cuál de ellos aparezca importa más que la causa misma — lea la página del propio código antes de decidir.
Códigos que esto puede causar (6)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
- P2111 Sistema de control del actuador A de la mariposa — bloqueado abierto Probable en este código Deje de conducir Crítica
- P2101 Motor de control del actuador A de la mariposa — circuito, rango/rendimiento Deje de conducir Alta
- P2108 Módulo de control del actuador A de la mariposa — rendimiento Deje de conducir Alta
- P2109 Sensor A de posición de la mariposa o del pedal — rendimiento del tope mínimo Moderada
- P2118 Motor de control del actuador A de la mariposa — corriente, rango/rendimiento Alta
- P2119 Control del actuador A de la mariposa — cuerpo de mariposa, rango/rendimiento Deje de conducir Alta
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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