P2119: Control del actuador A de la mariposa — cuerpo de mariposa, rango/rendimiento
No siga conduciendo
Pida que se vea moverse la mariposa antes de que se presupueste un cuerpo de mariposa — una mariposa que se pega se ve, y limpiar más un reaprendizaje resuelve una buena parte de estos. Un cuerpo de mariposa completo es una pieza cara para montarla solo por lo que dice un código.
Qué significa este código
El cuerpo de mariposa en conjunto no se está comportando como se le ordena — la mariposa que no llega a su posición, que no la mantiene, o que no vuelve limpiamente a su tope. Donde P2101 describe el circuito del motor fallando esa comparación, este describe el conjunto.
La comprobación que no cuesta nada y resuelve la mayoría de estos: con el motor apagado y el contacto dado, el módulo normalmente hace un barrido de la mariposa, y se puede ver a la mariposa moverse por todo su recorrido. Una mariposa que se mueve dura, que vacila en un punto, o que no vuelve con decisión a su tope ha respondido a la pregunta mecánicamente, y no hace falta ninguna prueba eléctrica más antes de limpiar.
Eso importa porque un cuerpo de mariposa completo es una de las piezas pequeñas más caras de un motor moderno, y una proporción significativa de los que se sustituyen no necesitaban más que una limpieza y un reaprendizaje.
Causas probables
Comience aquí
Menos común
- Muelle de retorno de la mariposa débil · moderada
- Sensor de posición de la mariposa defectuoso · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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