B0005: Columna de dirección colapsable — control de despliegue
Qué hacer
Hágalo mirar pronto, y no lo intente usted. Un fallo de airbag suele significar que todo el sistema de retención se ha desconectado solo, así que los airbags y los pretensores pueden no dispararse en un accidente — el coche circula con normalidad y es mucho menos capaz de protegerle. Nunca sondee el cableado de un airbag con un multímetro: la corriente que usa un polímetro corriente puede disparar la carga. Esto necesita un taller con el equipo adecuado y el procedimiento correcto de desactivación.
Qué significa este código
El circuito de despliegue de la columna de dirección colapsable está averiado.
Este es un dispositivo pirotécnico que acorta la columna de dirección en un accidente, y la mayoría de los conductores no tienen ni idea de que su coche lleva uno.
La columna de dirección es una de las pocas estructuras que apuntan directamente al pecho del conductor, y en un impacto frontal severo todo el conjunto de dirección lo empuja hacia atrás el frente del coche al colapsarse. Una columna que se mantiene rígida entrega esa intrusión directamente al airbag y al ocupante que hay detrás.
Así que la columna está construida para colapsarse — y en muchos vehículos el colapso se dispara en lugar de ser pasivo. Una pequeña carga libera un mecanismo que deja que la columna se telescopie a un ritmo controlado, sincronizado con el inflado del airbag, para que la bolsa tenga adónde ir y la columna se aparte en lugar de atravesarla.
Lo que hace a este circuito tan crítico para la seguridad como el de cualquier airbag, y es uno que sorprende encontrar siquiera en una lista de averías.
Causas probables
Comience aquí
- Conector corroído o flojo · especializada
- Circuito abierto en el bucle de disparo del airbag · especializada
- Módulo o detonador del airbag defectuosos · especializada
Menos común
- Muelle espiral de la columna de dirección defectuoso · especializada
- Módulo de control de los sistemas de retención defectuoso · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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