P0475: Válvula A de control de la presión de escape
Qué hacer
Normalmente circula sin problema. Si el coche se nota estrangulado o le falta potencia a régimen alto, trátelo como más urgente: una válvula atascada cerrada restringe el escape igual que lo haría un filtro obstruido.
Qué significa este código
Fallo en la válvula de control de la presión de escape: una mariposa en el escape que restringe el flujo deliberadamente. Dos sistemas bastante distintos usan una. En los diésel comerciales es un freno de escape, que proporciona retención en las bajadas. En muchos diésel modernos es una ayuda al calentamiento: restringir el escape eleva la carga del motor y la temperatura de los gases, lo que lleva el motor y su postratamiento a temperatura mucho más rápido con frío.
El hollín y la corrosión agarrotan el eje de la válvula, y eso es la mayoría de estos fallos. Una válvula atascada cerrada es el caso grave, porque restringe el escape de forma permanente.
Causas probables
Comience aquí
- Válvula de control de presión de escape agarrotada · moderada
- Carbonilla o corrosión agarrotando el eje de la válvula · moderada
- Actuador de la válvula averiado · moderada
Menos común
- Manguito de vacío desconectado o con fugas · fácil
- Conector corroído o flojo · fácil
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
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- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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