P0585: Correlación entre las entradas multifunción A y B del control de crucero
Qué hacer
Circula sin problema; el control de crucero quedará desactivado, cosa deliberada. Como hay dos circuitos implicados, busque lo que tienen en común en lugar de dar por supuestas dos averías.
Qué significa este código
Los dos circuitos de entrada del control de crucero discrepan. Los interruptores relevantes para la seguridad se duplican habitualmente para que un módulo pueda detectar una avería en lugar de actuar sobre una sola entrada sin verificar — el mismo principio que el interruptor de freno redundante — y un fallo de correlación significa que esa comprobación cruzada ha fallado.
La respuesta del módulo es desactivar el control de crucero por completo, que es el comportamiento previsto. Que dos circuitos independientes fallen en el mismo momento es poco probable, así que sospeche de lo que comparten: una masa común, una alimentación común, el muelle de reloj, o agua en un conector que lleve los dos.
Causas probables
Comience aquí
- Entrada de agua en el conector · fácil
- Interruptor del control de crucero defectuoso · moderada
- Muelle espiral del volante defectuoso · especializada
Menos común
- Contactos del interruptor corroídos · fácil
- Circuito de masa del sensor abierto · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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