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Changan JL476ZQCA (JL family, 1.0–2.0)

1.5 L · inline-4 · turboalimentado · gasolina · 2014–present

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También conocido como: jl476zqca, jl476, jl476zq, 1.5 turbo changan, bluecore 1.5, jl476zqce, jl372zq1, jl478qea, jl478qee, jl478qen, jl486q5, jl486zq2, jl372, jl478, jl486

Changan's 1.5 turbocharged four — in the CS75 and Eado.

It is Changan's own engine, developed in-house rather than licensed, and it is among the commonest turbo petrols on Chinese roads while being almost undocumented in English.

It is a conventional modern direct-injected turbo four and its faults are that family's: intake-valve carbon is expected at mileage because no fuel washes over the valves, and it presents as a rough idle and a hesitant pull-away that respond to cleaning.

The turbocharger's oil feed is what the service interval is really protecting, and on an engine this small making this much power that is the failure mode rather than routine advice. Establish the engine code rather than searching the model, because the same vehicles were sold under several names in export markets.

This page answers for the Changan JL engine codes generally, and the cars listed below run 1.0 to 2.0 litres — JL372, JL476, JL478 and JL486 among them. The description above is the 1.5 turbo. The naturally aspirated members share the family construction and not its boost, so the turbocharger paragraph is not about all of them.

Coches equipados con este motor

4 generaciones, en 1 marca. Del catálogo redactado: un coche ausente significa que el catálogo aún no ha llegado a él, no que el motor no se montara nunca.

Información, no instrucciones

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Publicaciones sobre este motor

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Lo que hace que valga la pena leerlo:

  • El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
  • Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
  • Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.

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