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Vehículo

Changan CS75

The mid-size crossover above the CS35, and the model where the marque's turbocharged BlueCore engines and dual-clutch gearboxes reached volume — which is where its complaints concentrate. The wet dual-clutch's clutch temperature and actuator position codes appear after sustained stop-start traffic and read as a failure when they are usually a duty-cycle and adaptation question. On the turbo engines the recurring items are the wastegate actuator and, on higher-mileage cars, carbon on the intake valves, since these are direct-injected without port injectors. The iDD plug-in hybrid version adds a high-voltage system with an entirely separate fault tree and its own service procedures.

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Changan CS75, front view
User3204 · CC BY-SA 4.0 (externo)

Generaciones

  • First generation 2014–2019

    Turbocharged BlueCore fours with a conventional automatic on most cars; the wastegate actuator is the recurring boost fault.

    Tipos de carrocería
    SUV
    Plataforma
    Changan CS75
    Motores
    • 1.8 turbo four-cylinder — JL486ZQ2 · petrol · BlueCore
    • 2.0 four-cylinder — JL486Q5 · petrol · BlueCore
    • 1.5 turbo — JL476ZQCA · petrol
    Transmisiones
    6-speed manual · 6-speed automatic
    Tracción
    Front-wheel drive · Four-wheel drive
  • Second generation (CS75 Plus) 2019–present

    The CS75 Plus moves to the wet dual-clutch and the eight-speed Aisin, and adds the iDD plug-in hybrid with its own high-voltage fault tree.

    Tipos de carrocería
    SUV
    Plataforma
    Changan CS75
    Motores
    • 1.5 turbo four-cylinder — petrol · BlueCore
    • 2.0 turbo four-cylinder — petrol · BlueCore
    • 1.5 turbo iDD — plug-in hybrid
    Transmisiones
    8-speed automatic · 7-speed dual-clutch · 6-speed manual · 6-speed automatic
    Tracción
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

Información, no instrucciones

CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.

Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.

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