Síntoma
El aviso del cinturón no se detiene
The belt lamp stays lit, or the chime continues, with the belt properly fastened — or the car insists on a belt for a seat with nobody in it. The vehicle decides this from two things it can measure: a switch in the buckle, and on the passenger side a pressure-sensitive mat that estimates whether the seat is occupied. A bag of shopping on the passenger seat is the commonest innocent explanation, and worth clearing before anything else. A buckle switch that has been contaminated with a drink is the commonest real one.
También descrito como: seatbelt light stays on, seat belt light on, belt reminder wont stop, seatbelt chime, belt light with nobody there, هشدار کمربند قطع نمیشود, صدای کمربند ایمنی, چراغ کمربند روشن میماند, pitido cinturon no para, aviso cinturon constante, luz cinturon no se apaga, suena cinturon siempre, تنبيه الحزام لا يتوقف, صفارة حزام الأمان مستمرة, لمبة الحزام لا تطفي
Qué suele significar esto
El vehículo decide esto a partir de dos cosas que puede medir, y saber cuáles son quita casi todo el misterio: un interruptor en la hebilla y, en el lado del acompañante, una estera sensible a la presión que estima si el asiento está ocupado.
Así que la explicación inocente más frecuente es una bolsa de la compra en el asiento del acompañante, y conviene retirarla antes que nada — junto con una bolsa de portátil, una caja de herramientas o un abrigo pesado. Cualquier cosa que la estera lea como una persona produce un aviso de cinturón para un asiento en el que no se sienta nadie.
La falla real más frecuente es un interruptor de hebilla contaminado. Una bebida derramada dentro de la hebilla deja un residuo que puentea o bloquea los contactos, de modo que el vehículo no puede saber si la lengüeta está encajada. Se manifiesta como un aviso que continúa con el cinturón correctamente abrochado, que es la dirección más irritante porque el conductor lo está haciendo todo bien.
Dos cosas que conviene saber antes de pedir piezas. El interruptor de la hebilla suele formar parte del conjunto de la hebilla y no ser una pieza aparte, así que la reparación es un componente de retención y está relacionada con la seguridad: no debe improvisarse. Y en el lado del acompañante el aviso comparte su detección con el sistema de clasificación del airbag, de modo que una falla del aviso y una del indicador del airbag del acompañante suelen tener una sola causa. Si ambos se comportan mal, diagnostique la estera sensora y no el aviso.
Cómo abordarlo
| Lo que observa | Causa probable | Cómo confirmarlo | Qué lo soluciona |
|---|---|---|---|
| Aviso con el asiento del acompañante vacío | Algo sobre el asiento que la estera lee como una persona — la compra, una bolsa, un abrigo pesado | Despeje el asiento por completo y observe. Gratis, inmediato, y resuelve la mayoría de estos casos. | Sin reparación. Si persiste con el asiento realmente vacío, pase a la estera sensora. |
| El aviso continúa con el cinturón correctamente abrochado | El interruptor de la hebilla — casi siempre contaminado por una bebida derramada | Lea el estado en vivo del interruptor de la hebilla al abrochar y desabrochar. Inspeccione la hebilla en busca de residuos. | Cambie el conjunto de la hebilla. Es un componente de retención y no debe improvisarse ni puentearse. |
| El aviso y el indicador del airbag del acompañante se comportan mal los dos | La estera sensora compartida y no dos fallas separadas | Lea los códigos del módulo de clasificación de ocupante. Dos síntomas con un sensor es la explicación más probable. | Cambie la estera sensora y vuelva a poner el sistema a cero. Diagnosticar solo el aviso pasaría por alto la consecuencia sobre el airbag. |
| Empezó tras desmontar un asiento o trabajar en el interior | Un conector bajo el asiento sin rehacer, o el sistema de ocupante sin volver a poner a cero | Repase el trabajo; pregunte expresamente si se sacó el asiento. | Rehaga la conexión y ejecute el procedimiento de puesta a cero. |
| Aviso sonoro con una silla infantil montada en el asiento del acompañante | La tensión del cinturón carga la estera por encima del peso del niño — el sistema lee un ocupante sin cinturón | Retire la silla infantil y vuelva a probar. Diga que suele ir montada al informar de la falla. | Siga las indicaciones del fabricante para esa plaza, y vuelva a poner a cero tras retirarla cuando se exija. |
| Aviso para una plaza trasera | Un interruptor de hebilla trasero, o un respaldo abatido sin encajar — muchos sistemas vigilan los cinturones traseros y la posición del respaldo | Compruebe el estado en vivo de cada hebilla trasera, y que los respaldos están del todo encajados en vertical. | Encaje el respaldo, o cambie la hebilla. No anule el aviso para silenciarlo. |
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Aviso con el asiento del acompañante vacío
- Causa probable
- Algo sobre el asiento que la estera lee como una persona — la compra, una bolsa, un abrigo pesado
- Cómo confirmarlo
- Despeje el asiento por completo y observe. Gratis, inmediato, y resuelve la mayoría de estos casos.
- Qué lo soluciona
- Sin reparación. Si persiste con el asiento realmente vacío, pase a la estera sensora.
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El aviso continúa con el cinturón correctamente abrochado
- Causa probable
- El interruptor de la hebilla — casi siempre contaminado por una bebida derramada
- Cómo confirmarlo
- Lea el estado en vivo del interruptor de la hebilla al abrochar y desabrochar. Inspeccione la hebilla en busca de residuos.
- Qué lo soluciona
- Cambie el conjunto de la hebilla. Es un componente de retención y no debe improvisarse ni puentearse.
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El aviso y el indicador del airbag del acompañante se comportan mal los dos
- Causa probable
- La estera sensora compartida y no dos fallas separadas
- Cómo confirmarlo
- Lea los códigos del módulo de clasificación de ocupante. Dos síntomas con un sensor es la explicación más probable.
- Qué lo soluciona
- Cambie la estera sensora y vuelva a poner el sistema a cero. Diagnosticar solo el aviso pasaría por alto la consecuencia sobre el airbag.
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Empezó tras desmontar un asiento o trabajar en el interior
- Causa probable
- Un conector bajo el asiento sin rehacer, o el sistema de ocupante sin volver a poner a cero
- Cómo confirmarlo
- Repase el trabajo; pregunte expresamente si se sacó el asiento.
- Qué lo soluciona
- Rehaga la conexión y ejecute el procedimiento de puesta a cero.
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Aviso sonoro con una silla infantil montada en el asiento del acompañante
- Causa probable
- La tensión del cinturón carga la estera por encima del peso del niño — el sistema lee un ocupante sin cinturón
- Cómo confirmarlo
- Retire la silla infantil y vuelva a probar. Diga que suele ir montada al informar de la falla.
- Qué lo soluciona
- Siga las indicaciones del fabricante para esa plaza, y vuelva a poner a cero tras retirarla cuando se exija.
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Aviso para una plaza trasera
- Causa probable
- Un interruptor de hebilla trasero, o un respaldo abatido sin encajar — muchos sistemas vigilan los cinturones traseros y la posición del respaldo
- Cómo confirmarlo
- Compruebe el estado en vivo de cada hebilla trasera, y que los respaldos están del todo encajados en vertical.
- Qué lo soluciona
- Encaje el respaldo, o cambie la hebilla. No anule el aviso para silenciarlo.
Códigos que producen este síntoma (5)
Se listan primero los códigos que más típicamente se presentan así — el punto de partida más probable.
- B0050 Sensor del cinturón de seguridad del conductor Habitual en este código Moderada
- B0052 Sensor del cinturón de seguridad del acompañante Habitual en este código Moderada
- B00D0 Testigo del cinturón de seguridad del conductor Habitual en este código Moderada
- B00D1 Testigo del cinturón de seguridad del acompañante Habitual en este código Moderada
- B0051 Sensor del cinturón de seguridad central de la primera fila Moderada
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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