Symptôme
Le rappel de ceinture ne s\x27arrête pas
The belt lamp stays lit, or the chime continues, with the belt properly fastened — or the car insists on a belt for a seat with nobody in it. The vehicle decides this from two things it can measure: a switch in the buckle, and on the passenger side a pressure-sensitive mat that estimates whether the seat is occupied. A bag of shopping on the passenger seat is the commonest innocent explanation, and worth clearing before anything else. A buckle switch that has been contaminated with a drink is the commonest real one.
Également décrit comme : seatbelt light stays on, seat belt light on, belt reminder wont stop, seatbelt chime, belt light with nobody there, هشدار کمربند قطع نمیشود, صدای کمربند ایمنی, چراغ کمربند روشن میماند, pitido cinturon no para, aviso cinturon constante, luz cinturon no se apaga, suena cinturon siempre, تنبيه الحزام لا يتوقف, صفارة حزام الأمان مستمرة, لمبة الحزام لا تطفي
Ce que cela signifie généralement
La voiture décide cela à partir de deux choses qu'elle sait mesurer, et savoir lesquelles lève l'essentiel du mystère : un contacteur dans la boucle, et côté passager un tapis sensible à la pression qui estime si le siège est occupé.
L'explication innocente la plus fréquente est donc un sac de courses sur le siège passager, et il vaut la peine de le dégager avant toute chose — comme une sacoche d'ordinateur, une caisse à outils ou un manteau épais. Tout ce que le tapis lit comme une personne produit un rappel de ceinture pour un siège où personne n'est assis.
Le défaut réel le plus fréquent est un contacteur de boucle contaminé. Une boisson renversée dans la boucle y laisse un résidu qui ponte ou bloque les contacts : la voiture ne sait donc plus si le pêne est verrouillé. Cela se présente comme un rappel qui continue alors que la ceinture est correctement bouclée, ce qui est le sens le plus agaçant, puisque le conducteur fait tout comme il faut.
Deux choses à savoir avant de commander des pièces. Le contacteur de boucle fait souvent partie de l'ensemble de boucle plutôt que d'être une pièce séparée : la réparation porte donc sur un élément de ceinture et relève de la sécurité — elle ne s'improvise pas. Et côté passager le rappel partage sa détection avec le système de classification des occupants : un défaut de rappel et un défaut d'indicateur d'airbag passager ont donc souvent une seule cause. Si les deux se comportent mal, diagnostiquez le tapis de détection plutôt que le rappel.
Comment procéder
| Ce que vous constatez | Cause probable | Comment le confirmer | Ce qui le corrige |
|---|---|---|---|
| Rappel pour un siège passager vide | Quelque chose sur le siège que le tapis lit comme une personne — courses, sacoche, manteau épais | Videz complètement le siège et observez. Gratuit, immédiat, et cela résout la plupart des cas. | Aucune réparation. Si cela persiste avec un siège réellement vide, passez au tapis de détection. |
| Le rappel continue avec la ceinture correctement bouclée | Le contacteur de boucle — le plus souvent contaminé par une boisson renversée | Lisez l'état en direct du contacteur en bouclant et débouclant. Inspectez la boucle pour des résidus. | Remplacez l'ensemble de boucle. C'est un élément de retenue : cela ne s'improvise ni ne se contourne. |
| Le rappel et l'indicateur d'airbag passager se comportent mal tous les deux | Le tapis de détection partagé plutôt que deux défauts distincts | Lisez les codes du module de classification des occupants. Deux symptômes pour un capteur est l'explication la plus probable. | Remplacez le tapis de détection et remettez le système à zéro. Diagnostiquer le rappel seul manquerait la conséquence sur l'airbag. |
| A commencé après une dépose de siège ou une intervention dans l'habitacle | Un connecteur sous le siège non refait, ou le système d'occupants non remis à zéro | Reprenez l'intervention ; demandez précisément si le siège est sorti. | Refaites la connexion et lancez la procédure de remise à zéro. |
| Signal sonore avec un siège enfant installé à la place passager | La tension de ceinture charge le tapis au-delà du poids de l'enfant — le système lit un occupant non attaché | Retirez le siège enfant et refaites l'essai. Signalez qu'il y est habituellement quand vous décrivez le défaut. | Suivez les consignes du constructeur pour cette place, et remettez à zéro après dépose si c'est exigé. |
| Rappel pour une place arrière | Un contacteur de boucle arrière, ou un dossier rabattu mal verrouillé — beaucoup de systèmes surveillent les ceintures arrière et la position des dossiers | Contrôlez l'état en direct de chaque boucle arrière, et que les dossiers sont bien verrouillés en position relevée. | Verrouillez le dossier, ou remplacez la boucle. Ne neutralisez pas le rappel pour le faire taire. |
-
Rappel pour un siège passager vide
- Cause probable
- Quelque chose sur le siège que le tapis lit comme une personne — courses, sacoche, manteau épais
- Comment le confirmer
- Videz complètement le siège et observez. Gratuit, immédiat, et cela résout la plupart des cas.
- Ce qui le corrige
- Aucune réparation. Si cela persiste avec un siège réellement vide, passez au tapis de détection.
-
Le rappel continue avec la ceinture correctement bouclée
- Cause probable
- Le contacteur de boucle — le plus souvent contaminé par une boisson renversée
- Comment le confirmer
- Lisez l'état en direct du contacteur en bouclant et débouclant. Inspectez la boucle pour des résidus.
- Ce qui le corrige
- Remplacez l'ensemble de boucle. C'est un élément de retenue : cela ne s'improvise ni ne se contourne.
-
Le rappel et l'indicateur d'airbag passager se comportent mal tous les deux
- Cause probable
- Le tapis de détection partagé plutôt que deux défauts distincts
- Comment le confirmer
- Lisez les codes du module de classification des occupants. Deux symptômes pour un capteur est l'explication la plus probable.
- Ce qui le corrige
- Remplacez le tapis de détection et remettez le système à zéro. Diagnostiquer le rappel seul manquerait la conséquence sur l'airbag.
-
A commencé après une dépose de siège ou une intervention dans l'habitacle
- Cause probable
- Un connecteur sous le siège non refait, ou le système d'occupants non remis à zéro
- Comment le confirmer
- Reprenez l'intervention ; demandez précisément si le siège est sorti.
- Ce qui le corrige
- Refaites la connexion et lancez la procédure de remise à zéro.
-
Signal sonore avec un siège enfant installé à la place passager
- Cause probable
- La tension de ceinture charge le tapis au-delà du poids de l'enfant — le système lit un occupant non attaché
- Comment le confirmer
- Retirez le siège enfant et refaites l'essai. Signalez qu'il y est habituellement quand vous décrivez le défaut.
- Ce qui le corrige
- Suivez les consignes du constructeur pour cette place, et remettez à zéro après dépose si c'est exigé.
-
Rappel pour une place arrière
- Cause probable
- Un contacteur de boucle arrière, ou un dossier rabattu mal verrouillé — beaucoup de systèmes surveillent les ceintures arrière et la position des dossiers
- Comment le confirmer
- Contrôlez l'état en direct de chaque boucle arrière, et que les dossiers sont bien verrouillés en position relevée.
- Ce qui le corrige
- Verrouillez le dossier, ou remplacez la boucle. Ne neutralisez pas le rappel pour le faire taire.
Codes qui produisent ce symptôme (5)
Les codes qui se présentent le plus typiquement ainsi sont listés en premier — le point de départ le plus probable.
- B0050 Capteur de ceinture conducteur Typique de ce code Modérée
- B0052 Capteur de ceinture passager Typique de ce code Modérée
- B00D0 Témoin de ceinture conducteur Typique de ce code Modérée
- B00D1 Témoin de ceinture passager Typique de ce code Modérée
- B0051 Capteur de ceinture première rangée centre Modérée
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
D'autres avec ce symptôme
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de Le rappel de ceinture ne s\x27arrête pas.