Toyota R150 / R151
manual de 5 velocidades · longitudinal · 1985–present
También conocido como: r151, r151f, r150, r150f, r154, toyota rear-drive 5-speed manual
Toyota's rear-drive five-speed manual for the body-on-frame vehicles — the Hilux, Fortuner, Innova and T100.
It is a working gearbox in vehicles that are worked, and its faults are the faults of load rather than of design: an enormous number reach very high mileages with nothing but the correct oil.
The recurring complaint is second-gear synchro wear, crunching on a fast cold change and nowhere else — which is what a vehicle driven in traffic and loaded does to a gearbox. A crunch into every gear is the clutch not releasing, which is hydraulic, outside the gearbox, and much cheaper.
The R151F is the four-wheel-drive version, mechanically the same with a transfer case attached, and the letter is the only place the difference is written down.
It takes a gear oil to Toyota's specification, not ATF — the opposite of the Aisin AX-15 — and a heavier oil than specified makes it notchy when cold and hard into second. That symptom has been read as synchro wear on every marque in this catalogue, and the rule is always to read the plate rather than to assume.
Coches con esta caja de cambios
4 generaciones. Solo cuando una fuente nombra juntos el modelo y la generación: una caja se documenta como producto mucho más a menudo que como equipamiento, así que esta lista es deliberadamente más corta que la realidad.
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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