Toyota R150 / R151
5-traps handgeschakeld · langsgeplaatst · 1985–present
Ook bekend als: r151, r151f, r150, r150f, r154, toyota rear-drive 5-speed manual
Toyota's rear-drive five-speed manual for the body-on-frame vehicles — the Hilux, Fortuner, Innova and T100.
It is a working gearbox in vehicles that are worked, and its faults are the faults of load rather than of design: an enormous number reach very high mileages with nothing but the correct oil.
The recurring complaint is second-gear synchro wear, crunching on a fast cold change and nowhere else — which is what a vehicle driven in traffic and loaded does to a gearbox. A crunch into every gear is the clutch not releasing, which is hydraulic, outside the gearbox, and much cheaper.
The R151F is the four-wheel-drive version, mechanically the same with a transfer case attached, and the letter is the only place the difference is written down.
It takes a gear oil to Toyota's specification, not ATF — the opposite of the Aisin AX-15 — and a heavier oil than specified makes it notchy when cold and hard into second. That symptom has been read as synchro wear on every marque in this catalogue, and the rule is always to read the plate rather than to assume.
Auto's met deze transmissie
4 generaties. Alleen waar een bron model en generatie samen noemt — een transmissie wordt veel vaker als product gedocumenteerd dan als uitrusting, dus deze lijst is bewust korter dan de werkelijkheid.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over R150 / R151.