Vehículo
Audi Q6 e-tron
The first Audi on PPE, the 800-volt architecture developed with Porsche and shared with the Macan Electric — which is the fact that changes the work: an 800-volt pack charges faster and is proportionally more dangerous, and the isolation and interlock procedures are not the ones a technician learned on the 400-volt MEB and MLB Evo cars. It is also the first Audi on the E3 1.2 electronic architecture, with far fewer control units on a zonal layout, so a scan tool that reads an older Audi may not address this one at all.
Generaciones
-
First generation 2023–present
800-volt PPE shared with the Porsche Macan Electric, and a zonal electronic architecture — neither the high-voltage procedure nor the diagnostic access matches earlier Audis.
- Tipos de carrocería
- SUV · Coupé SUV
- Plataforma
- Volkswagen Group PPE
- Motores
-
- 75.8 kWh electric — electric · 185 kW (248 hp) · Q6 e-tron
- 94.9 kWh electric performance — electric · 225 kW (302 hp)
- 94.9 kWh electric quattro — electric · 285 kW (382 hp) · dual motor
- 94.9 kWh electric SQ6 e-tron — electric · 360 kW (483 hp) · dual motor
- Battery packs
-
- 83 kWh — NMC811 · CATL
- 100 kWh — NMC · CATL
- Transmisiones
- Single-speed reduction
- Tracción
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Audi Q6 e-tron
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