Fahrzeug
Audi Q6 e-tron
The first Audi on PPE, the 800-volt architecture developed with Porsche and shared with the Macan Electric — which is the fact that changes the work: an 800-volt pack charges faster and is proportionally more dangerous, and the isolation and interlock procedures are not the ones a technician learned on the 400-volt MEB and MLB Evo cars. It is also the first Audi on the E3 1.2 electronic architecture, with far fewer control units on a zonal layout, so a scan tool that reads an older Audi may not address this one at all.
Generationen
-
First generation 2023–present
800-volt PPE shared with the Porsche Macan Electric, and a zonal electronic architecture — neither the high-voltage procedure nor the diagnostic access matches earlier Audis.
- Karosserieformen
- SUV · Coupé SUV
- Plattform
- Volkswagen Group PPE
- Motoren
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- 75.8 kWh electric — electric · 185 kW (248 hp) · Q6 e-tron
- 94.9 kWh electric performance — electric · 225 kW (302 hp)
- 94.9 kWh electric quattro — electric · 285 kW (382 hp) · dual motor
- 94.9 kWh electric SQ6 e-tron — electric · 360 kW (483 hp) · dual motor
- Battery packs
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- 83 kWh — NMC811 · CATL
- 100 kWh — NMC · CATL
- Getriebe
- Single-speed reduction
- Antrieb
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum Audi Q6 e-tron
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